Запуск двигуна
Спроба номер 1148. Запуск знову не запуск, запускається і глухне.Думав думав. Відключив РДТ. Нічого не змінилося. Дивився накосичний датчик колінвала і думаю, зменшу як я зазор. Відключивназад РДТ.Проводи на акум.Тир тир і як завелася) як почала рівнопердеть на весь гараж, але потім пробило кільце ущільнювачачетвертої форсунки.Швидко знайшов в запасах кільця з ланоса, одягпоставив.Тирк завелася але холостих немає. Працює добре. Буду далікопати, може наступних вихідних викачати покатати по дачі.
Коментарі15
Молодця Саня. Повільно, але вірно!
дуже повільно) але з прогресом))
Справді, не минуло й року))))) У будь-якому випадку краще хоч як те чим зовсім ніяк А де дір-дір-відео?
Приєднуюсь! У кожного москвичевода, що збирає інж, має бути видново роботи (ну або бовтання) двигуна!
на жаль знімати не було кому. А заводити руки зайняті.
Коли нормально варто це добре)))
немає неодружених - діт підсмоктує повітря! А чо за шланг лежить на радіаторі і звідки йде?
там не повітря . а поки косяків багато . але повітря це ворог для інжи )
коли повітря вони погані, а тут їх просто немає. Тобто вони їх немає. І вірно пишить Андрюха нижче там купа косяків і хенд мейдів.
Молоток! Не минуло й року…Тепер черга інших…
хах) дякую)
зазор повинен бути мінімальний. можна навіть щоб трохи зачіпало датчик зубами шківа, його швидко стоїть як треба
ось так і зроблю)
і найголовніше - він повинен стояти монолітно. не вібрувати і не грати. інакше на оборотах пропадатиме сигнал
та ніби норм стоїть)