Балансування через оптимізацію та грузики за спиці
Відбалансував колесо на свій паджеро, гума нова Roadstone RoadianHP 265/60/18 показала 10 і 15 грам, зробив оптимізацію, показалоВСЬОГО 5 грам на ДЖИПІВСЬКОМУ колесі, ще й вибрав функцію" Сховатигрузики за спиці "шкода процес не зафоткав, але кому цікаво, єпроцес балансування 22 ковзанок ескалейду
найбільші та найменші ваги на шині визначаються статичною балансуванням на заводі, а якщо немає жодних точок (як правило вони на японських шинах), то й колесо купувати не потрібно? Все це дуже суб'єктивно, на мій погляд. Сам шиномонтажник, з досвідом...
На гумі виробники ставлять кольорові мітки для вказівки важкої та легкої точки шини. Теж саме на диску. У цьому випадку вся оптимізація зводиться до суміщення цих точок на диску та на шині в момент монтажу. Детальніше можна прочитати тут bm-auto Це о...
Не сказав би. 150 дуже багато в будь-якому випадку. Часто допомагає перекрутити колесо набдискеьна 180 градусів. Орієнтир сосок, часто допомагає. Це 1 з еьапів відпіімізації.
На колесі в середньому 50 -70 грам, на швидкості до 130 биття немає. Гума зимова нокіан хака 5. Питання Де мій помічник і навіщо? До речі балансую теж сам, вантажі на липучках. З повагою!
і? в чому цимусти влаштувався в шинку, розважайся, можеш різними газиками шинки надувати, розводити на літнє і зимове повітря в колесі, у мене проблем немає, вантажів не багато, якщо обличчя не пхати в колесо, то їх не видно
Старий ти дурень? Цимус в тому що у мене при 100 кермо не б'є, а у тебе збоку помічник сидить який його допомагає тримати. Ще 1 смска в мій бік, нехай живе чорний список.
Коментарі18
Як ця гума себе показала у плані шуму, вібрації і як на мокрій дорозі тримала?
На мокрій відмінно, не галаслива і не вібрована хаха) я задоволений цією гумою)
найбільші та найменші ваги на шині визначаються статичною балансуванням на заводі, а якщо немає жодних точок (як правило вони на японських шинах), то й колесо купувати не потрібно? Все це дуже суб'єктивно, на мій погляд. Сам шиномонтажник, з досвідом...
Ну ось. В оптимізації і потрібно покрутити спочатку на 180 потім воно вказує останню струму це може бути навіть 5см в сторону. )
На гумі виробники ставлять кольорові мітки для вказівки важкої та легкої точки шини. Теж саме на диску. У цьому випадку вся оптимізація зводиться до суміщення цих точок на диску та на шині в момент монтажу. Детальніше можна прочитати тут bm-auto Це о...
Так-так, що за диво оптимізація?
Не зовсім зрозумів, що означає оптимізація в даному випадку?
А з 1 разу не можна потрапити в цьому місці? Чому саме 3 рази? На гумі важке місце влучною жовтою вказується?
Дякую велике! А кількість вантажів що на 14, що на 18 радіус більше 60гр, це погано, або з радіусом макс. кількість збільшується?
На будь-якому, чим менше вантажу, тим краще
Цікаво! У нас у шиномонтажках вішають хоч 150. І пофіг нічого не кажуть. Питання чи залежить максимальна вага вантажів від радіусу диска чи колеса?
Не сказав би. 150 дуже багато в будь-якому випадку. Часто допомагає перекрутити колесо набдискеьна 180 градусів. Орієнтир сосок, часто допомагає. Це 1 з еьапів відпіімізації.
На колесі в середньому 50 -70 грам, на швидкості до 130 биття немає. Гума зимова нокіан хака 5. Питання Де мій помічник і навіщо? До речі балансую теж сам, вантажі на липучках. З повагою!
Нормальна вага до 60грам вважається, 70 теж непогано.
і? в чому цимусти влаштувався в шинку, розважайся, можеш різними газиками шинки надувати, розводити на літнє і зимове повітря в колесі, у мене проблем немає, вантажів не багато, якщо обличчя не пхати в колесо, то їх не видно
Старий ти дурень? Цимус в тому що у мене при 100 кермо не б'є, а у тебе збоку помічник сидить який його допомагає тримати. Ще 1 смска в мій бік, нехай живе чорний список.
Ти смішний зі своїми загрозами тебе не ображав по перше, по-друге звідки тобі відомо про баланс моїх коліс?
На мене хоч щось впливає, на тебе зовсім нічого. Вже все вплинуло у 90-х. Багато чого віджали?