іноді мотор - це розхідник
Здається доведеться знову купувати б/в мотор, т.К Запланованийбюджет несподівано йде в ремонт Зуссукі дружини))
Шо думаєте - варто взяти мотор, той-таки євро2 без задир нарозподілі і коліні і досить чистий всередині, без патьоків масла, машина з АКПП і як каже продавець — все їхало/заводилося і недиміло/не смерділо, практично не їздило))))? (правда мій нинішнійтруп теж був від АКПП (правда масляний запашок слегонця бувприсутній).
Або таки з новими колечками зібрати до купи мій, з того, що лежитьв коробочках в гаражі/коморі/будинку))), ось правда пробіг у обохпід 400 був і на 1й передачі обидва з гірки котилися слегонця, заводилися обидва однаково і бубукали в повітряні))) Ех, а такхотілося євро3, з читаним ELMками і блоком управління, щопрошивається)))
Коментарі10
Купити б.у. мотор у хорошому стані, розібрати, дефектувати, замінити все, що схильне до зносу, зібрати, доглядати, любити і вчасно обслуговувати…
Ремонтуй свій!
спочатку поміряю, що там і як ... якщо робити - так робити, і все повністю міняти, все більше схиляюся, що пізніше свій відремонтую.
До чого тут прошивається євро три і читається ялинками, прошивається не мотор)))), а блок його управління, купи собі блок від рестайлу і ший його у всі дірки, залізка не до чого)
Тож, в наявності немає блоків від рестайлу))) струм з моторами віддають))upd. і комплектів таких немає, як пиріжки розлітаються))
Ebay
Все залежить від цінника на мотор. Я намагався хороший знайти, так ціну 100-150т.р. зарядили.
цінник хороший 1000$, зупиняє, що я мотор не чув і не їздив, для перевірки доведеться з Києва до Одеси притарабанити і поставити, а з гарантією не перебувають (
Та це хороший цінник ... Ось у цієї людини запитай ще про мотори greenkevich
питав, але складно з доставкою через кордон (