Після встановлення нових дисків заїхав я на регулюваннярозвал/сходження.
Але поїздка не вдалася.
Хлопці — фахівці своєї справи — менше чим за хвилину винеслистрашний вирок і порадили їхати назад — замінювати деталі, оскількирегулювання робити немає сенсу. Лопнуть нижній правий важіль
/p>
— балка ходуном ходить, вперед-назад.
У результаті — засмучений поїхав купувати важелі на найближчубарахолку, але й тут не пощастило — немає ні в кого, а нові — якісьтонкуваті, кволі, довелося їхати далі — на щастя в місті кількабарахолок, тут пощастило — купив 4 болти та гайки (озвіріли зовсімболт — по 7грн і гайка 2грн було б за що & ?! ), і 2 важелі б\упо 70грн з шарнірами, віссю та кульовою.Знахідку можна вважативдалою так як новий голий важіль з консервного металу коштує100грн
Із заміною замучився — у зв'язку із завареним амортизатором пружинудовелося зривати з верхньої опори (з нижньої все ж таки легше ізручніше) плюс болти з гайками прикипіли один до одного і ще добалки (напевно для надійності :) ) але лом з кувалдою ще ніде ініколи не поводив. За часом ліву сторону міняв цілих 6 годин, а зправої пощастило — впорався за 2, 5 години та ще й на сонечкупригріваючись.
У процесі замінив гумки на лівому амортизаторі, точніше поставив —старі зовсім стерлися, і також поміняв подушки штангистабілізатора
До речі прикручувати ці подушки було б не так легко якби некмітливість і відповідний інструмент
на зразок цього:
З балкою виявилося все просто - послабли болти, але так як і тутгайки склеїлися довелося докласти сили у вигляді балонного ключа зтрубою в метр і проблеми як і не бувало.
з процесу:
Поки результат на обличчя:перехід тимчасово став вищим ніж задок (напевно від того, що пружини розслабилися)
< br>





Коментарі1
Ніхера джип D