Повний привід ніколи не відключається, він завжди є і від цього на BMW не піти, така вже у них конструкція, конкретно у цієї роздатки, від 525ix е34 так вже точно. Передок однозначно не відключиться, планетарка не дасть ...
Я поки не розібрався яку взяв. Варіанта 2 - жорстко розподіл моменту 32/68 (перед/зад); - електронна xDrive, електропривід підключає передній привід подаючи до 50% моменту спікання не знайшов
Коментарі20
Привіт, підкажи поеалуйста якщо живлення на роздатку не подати тільки задній привід крутить?
Ні. Це буде просто відкритий диференціал, передок ніколи не відключається. Подачею живлення включається лише блокування диференціала
завжди буде в якомусь співвідношенні крутитися приблизно 37 на 63?
Так, там планетарка ...
зрозумів
Я якось перевіряв… Поїздка без переднього кардана і без харчування на роздатці їде дуже мляво.
якщо не помиляюся це роздатка з zf320? то там за ідеєю немає живлення на магніті немає блокування і перед крутити не повинно
Повний привід ніколи не відключається, він завжди є і від цього на BMW не піти, така вже у них конструкція, конкретно у цієї роздатки, від 525ix е34 так вже точно. Передок однозначно не відключиться, планетарка не дасть ...
означає треба просто сателіти з неї дістати)
і щоб перед тупо фрикціонами блокувався
Просто молотчага.
Красава, чудово закупився
а че роздатка не нива?)))
Занадто багато органів керування, криві кардани, і взагалі вона занадто масивна
красучик! монітору БЖ. так у результаті чому відмовився від поперечного розташування?
Відмовився через те, що при такій схемі шістка стає передньопривідною з заднім, що підключається. А по мені задній привід природніше
а беховська роздатка вона момент сама розподіляє перед/зад? ще напевно і у співвідношенні якомусь?
Я поки не розібрався яку взяв. Варіанта 2 - жорстко розподіл моменту 32/68 (перед/зад); - електронна xDrive, електропривід підключає передній привід подаючи до 50% моменту спікання не знайшов
бюджет по ходу не обмежений)))
На жаль обмеження все-таки є