Зміна глушника на прямоточний.

Місяць тому, почав діставати своїм гуркотом глушник, причому різкотак бац — і гуркіт. Я його руками почав хитати, а він якбрязкальце.
З цим глушником купив машину, стояв фірми 4max (польща), при менівін прожив 54 000 км. Не буду писати як я вибирав глушник, але неодин вечір був витрачений на пошуки і муки вибору.
Я ніколи легкий шляхів не шукаю і за це себе ненавиджу, ну не можнаж купити звичайний глушник, поставити і забути.
Хотілося трохи покращити динаміку авто, але при цьому не збільшитигучність вихлопу, тобто прямоточний глушник типу "Pro sport" відпаввідразу, не хотілося їздити з "перделкою", як у тому жарті "шумахер- шуму багато, а користі хер! " Тому я зупинив свій вибір наглушнику від фірми Polmostrow 48.01, від Saab 9000 (2.0i 16v Turbo)Що мене підкупило в ньому, так це країна-виробник — Польща, матеріал — алюмінієва сталь, та він прямоточний, але тихий і з дуженизьким приємним басом. Так як за розмірами і кріпленням глушниквідрізняється від готелю, то без зварювальника тут ніяк.
Рік тому міняв гофру приймальної труби у Володі на "колонці" І зісвоїм новим глушником звернувся знову до нього і не пошкодував, реально зварювальник від Бога. Заздалегідь купив декоративнунасадку на глушник, у народі так звану "самець" марки Carex (щоб щезменшити бас глушника насадку купив з мінеральною ватоювсередині).
Заздалегідь її укутав у ганчір'я і обмотав скотчем, щоб при монтажіта зварювальних роботах не зіпсувати товарний вигляд. Дуже багатосуперечок на тему свердлити або не свердлити отвір у глушнику длязливу конденсату, на власній шкурі переконався, що потрібносвердлити, що й зробив свердлом 5 мм. В самій нижній точціглушника, як доказ наявність конденсату, що накопичився, на фото, десь 0.5 л. Вилилося на землю.

Коли все зробили, поїхав додому і зняв глушник, покрив у 4 шаритермостійкою фарбою і поставив на місце з новою металізованоюпрокладкою.
< /p>
Про переваги та недоліки після зміни стокове глушника напрямоточний:
З моменту заміни проїхав більше 1000 км. І по місту та трасі.
Плюси:
1. Зараз у мене полетять каміння, бо всі кажуть, що заміна глушникана прямоточний, без заміни всього випуску — марна трата грошей, алише одні понти. Але я не згоден і знаю, як крутився мотор до іпісля заміни глушника. Після 2600 об/хв.Двигуну помітно легшенабирати обертів і він це почав робити швидше навіть за плавногонабору швидкості.
2. Помітне підвищення тяги двигуна, при "тапці в підлогу".
3. Двигун полегшало піднімати оберти, коли стрілка тахометра нижче2000 об/хв. І тобі ліньки перейти на знижену передачу.
4. Дуже сподобалася поведінка двигуна на трасі, на обгоні, під часпереходу на знижену передачу. Тепер обгони стали даватися легше тавпевненіше.
5. Який соковитий звук тепер, особливо на неодруженому, такийприємний "бу бу бу". При наборі обертів низький бас, без металевогогуркоту.
6. Витрата не зросла.
Мінус:
1. У салоні тепер чути звук вихлопу, але він не настирливий, грубокажучи трохи голосніше стоку.
2. Не подобатися щось типу "резонансу", ну не знаю як описати, щосьсхоже на гул в районі 1900-2000 об/хв. Тепер не дивлячись натахометр за звуком розумію, що на тахометрі саме 2000 об/хв.
3. Кріплення — глушника переробляється, і якщо захочете поставитиназад — стоковий глушник, то без зварювальника ніяк. Го глушника напрямоточний.
Рекомендую всім, хто хоче трохи покращити динаміку та прийомистістьавто, при цьому не збільшуючи гучність вихлопу, але будьте готовідо цього звуку звикати, але потім ви до стоку не повернетеся.
Якщо будуть питання, завжди готовий відповісти. Звертайтесь)
Витрати:1. Глушник - 650.00 грн.
2. Доставка глушника - 70.00 грн.
3. Робота зі встановлення – 300.00 грн.
4. Насадка на глушник - 200.00 грн.

"щось схоже на гул в районі 1900-2000 об/хв. Тепер не дивлячись натахометр за звуком розумію, що на тахометрі саме 2000 об/хв.
3. Кріплення — глушника переробляється, і якщо захочете поставитиназад — стоковий глушник, то без зварювальника ніяк. Го глушника напрямоточний.
Рекомендую всім, хто хоче трохи покращити динаміку та прийомистістьавто, при цьому не збільшуючи гучність вихлопу, але будьте готовідо цього звуку звикати, але потім ви до стоку не повернетеся.
Якщо будуть питання, завжди готовий відповісти. Звертайтесь)
Витрати:1. Глушник - 650.00 грн.
2. Доставка глушника - 70.00 грн.
3. Робота зі встановлення – 300.00 грн.
4. Насадка на глушник - 200.00 грн.
"щось схоже на гул в районі 1900-2000 об/хв. Тепер не дивлячись натахометр за звуком розумію, що на тахометрі саме 2000 об/хв.
3. Кріплення — глушника переробляється, і якщо захочете поставитиназад — стоковий глушник, то без зварювальника ніяк. Го глушника напрямоточний.
Рекомендую всім, хто хоче трохи покращити динаміку та прийомистістьавто, при цьому не збільшуючи гучність вихлопу, але будьте готовідо цього звуку звикати, але потім ви до стоку не повернетеся.
Якщо будуть питання, завжди готовий відповісти. Звертайтесь)
Витрати:1. Глушник - 650.00 грн.
2. Доставка глушника - 70.00 грн.
3. Робота зі встановлення – 300.00 грн.
4. Насадка на глушник - 200.00 грн.