Заміна килимового покриття в багажному відсіку.

Як ви все знаєте, моїй машинці дісталося від попередніх господарів, і мені довелося розбирати весь салон, щоб привести його в божеськийвигляд і багажник не став винятком, але правда ще три дні тому вбагажнику. Запаски і домкрата з балоніком нічого не було, був голийбагажний відсік без нічого.
Салон я зібрав, а от до багажника руки не доходили і якось днямипсиханув і вирішив довести його до ладу./>
Проблема полягала в тому, що необхідно було замінити фанеру такилимове покриття в багажнику, у багажнику було розлито свого часумолоко, воно те висохло, а цей запах від якого нудить, залишився.
Насамперед я зателефонував хорошому своєму знайомому Дмитру і ми зним зустрілися і поїхали на ринок на Космонавтів, Діма займаєтьсямеблями і він мені допоміг вибрати потрібний лист фанери, всевиявилося дуже просто, фанеру на місці. Ж вирізали на зразок моєїстарої фанери і все це зайняло 20 хвилин.
Для порівняння старий і новий шматок.
Результат очевидний.

Потім ми поїхали на Херсонське шосе в авто ательє з пошиттяабсолютно всього, що пов'язано з автомобілями. Золоті руки у людей.Працюють там Вірмени, я бачив їх роботи, це просто пісня. Віддав їммій старий шматок ковроліну і замовив нове покриття, правда мійрідний "ковролін", це звичайний тонкий карпет, який на вигляд бувяк новий, а ось запах - фе. У цих хлопців, я замовив килимовепокриття з прогумованого ковроліну і попросив аби краї обшили (незнаю як це називається словами швейної індустрії, див. Нафото).

Зробили килимове покриття наступного дня до 12 днів. Потім я поїхавдо Діми, і він мені просвердлив чотири отвори у фанері підзаглушки, які притягують ковролін у фанері та шліфувальною машинкоюобточили краї фанери, щоб було красиво та заганяти у пальці скалкиу майбутньому.

Бо в багажнику було розлите молоко, а це молочна кислота і це не єдобре, якщо розлито в багажнику, існує міф, а може і правда, що цякислота згодом роз'їдає метал, і щоб не грати з долею я вирішивкапітально забратися в багажному відсіку. Спочатку все пропилесосилтам і потім витягнув кілька гумових заглушок з дна багажноговідсіку, щоб стікала вода коли я почав мити весь відсік з миючимтипу Фейрі, запах яблуко). Потім всю цю справу висушив і поїхавдодому, обклеювати всю пластмасову обшивку багажного відсікуАнтискрипом (сабвуфер лежить на шафі і чекає на свою чергу наустановку) і гумовим ущільнювачем для дверей у деяких місцях.

Робоча обстановка.
Щоб не витрачати даремно час, я підготував фанеру до фарбування ізадув з балона чорною емаллю і поки вона сохла, я займавсяантискрипом. Покриттю за допомогою тих самих заглушок і наклеївущільнювач, щоб у багажнику на наших "чудових" дорогах, фанера нестрибала.
Піде? збирати багажний відсік, спочатку думав легко, а виявилося, що через антискрип, не так вже й легко подружити всі панелібагажника між собою, але я не здавався і все вийшло.
Результат перевершив усе мої очікування.
PS Про ціну питання.
Фанера — 50 грн.
Робота — 20 грн. (надати фанері необхідну форму.)
Фарба — 25 грн.
Килимове покриття з роботою — 225 грн.
Антискрип (6м.) — 35 грн.
Ущільнювач (3м.) — 27 грн.
Разом:382 грн.
Дякуємо за увагу!