Незрозуміла робота мехатроніка
Запчастини на фото:G004000M2
Всім доброго часу доби)
Отже трапилася у мене неприємність поки що невелика 🥲
Їхав я нікого не чіпаючи, не поспішаючи, температура навколишньогосередовища була 27 градусів за Цельсієм, температура масла вдригачі 98, і раптом відчуваю поштовхи на 2 передачі, після чогопобачив на БК що АКПП робить наступне, D2-D3-D2-D3-D2 і поїхалидалі нормально, потім трохи пізніше через 10 хвилин ще відчув одинстусан на 3 передачі, і вже через 20 хвилин я не зміг підвищитипередачу ніяким способом вище 2-ї передачі. Всього 750 грам, хочамало злитися 900 грам десь.Залив свіже весь 1 літр.В маслі буластружка металева, але дуже мало і дуже пряма дрібна. Сьогоднішніситуації повторюються, поки що лечу це перезапуском дригателя, томущо треба сьогодні ще їздити.
Може хтось стикався з таким Нюансом? />
Майстер каже що може бути втрата зв'язку.
Сказав поки що трохи поексплуатувати та знімати мехатрон наобстеження та ремонт.






Коментарі10
Чув що хороші фахівці з dsg на малій окружній.це не як реклама, просто інфа.
Так, є там хороші майстри. Мені дали номерок одного мужичка тямущого по мехатронах, поки що до нього звертатимуся 😎
Доброго дня. Є номер фахівця по коробці?!
Здрастуйте, за мехатроніками є+380 (93) 090 99 09
Потрібно не тягнути, промити весь мехатрон і перевірити саленоїди. Але це не все. Раз є стружка, значить вона звідкись береться. Потрібно розбирати механічну частину коробки. І там швидше за все диф під заміну, бо там за певних умов задирають сателіт...
У мене ж механіка окремо від мехатроніка, DSG7
Ааа, пардон, щось я звик що у всіх dq250
🥲
Чим швидше в ремонт піде, тим дешевше це все буде.
Днями 🙁