Ось уже і 220000 пробігла машинка, 40000 з яких мої.
В принципі, після бехи чекав гіршого, але машинка не підвела. Запівтора роки була одна поломка - Вихід з ладу котушки запалення ізаміна шланга охолоджувача (не рахуючи розхідників)
Ось уже і 220000 пробігла машинка, 40000 з яких мої.
В принципі, після бехи чекав гіршого, але машинка не підвела. Запівтора роки була одна поломка - Вихід з ладу котушки запалення ізаміна шланга охолоджувача (не рахуючи розхідників)
Коментарі15
Єпт у мене 364.000
у мене 160, розумію що при належному обслуговуванні будуть і до 500 їздити спокійно, але якщо захочу продати ціна впаде через пробіг пристойно...
у мене в милях 112000 ) хоча там скручений пробіг рази на 2 по-любому))
у мене 100% рідний пробіг
пссс, хлопці, що мені про мої 300к наближають думати?))))
готуватися до великих капіталовкладень
Не смішіть мене, товаришу. Коли до машини додається рука регулярно ніяких великих вкладень не буде, ви швидше говорили про наїзників до яких я себе не відношу і тому підтвердження
я про ремонт або заміну двигла, яке рано чи пізно з таким пробігом настане, тільки про це))
Компресія в 13 одиниць+-0.2 по всіх циліндрах вам про щось скаже? Своєчасна діагностика та профілактика все ж таки вирішують
ну дай боже, що б як мінімум до 500000 без капремонту
Скажу більше, при правильній експлуатації та використанні якісних гсм наші двс здатні і на більше. За словами фахівця з паливної апаратури-при регулярній чистці оригінальні форсунки мають ресурс більше 500тис!
мене тут 140 наближаються (зараз 132) лякають)))
140 нісенітниця, 200 вже насторожує)))
200 Глупства, 240 днями буде -D
У мене 203 км))))