HELP!На холодну троїт або п'ятірить .
Вже кілька місяців спостерігається потроїння на холодну з ранку, або ввечері, якщо постоїть цілий день, поки не прогріється до 80-83градусів. Але не кожен день тріє, можна сказати через день. Свічкита котушки місцями в голівках поміняв, фішки котушок поміняв, прокладки впускного колектора, прокладання дросельної заслінки, чищення заслінки, шланг вентиляції кар'єрних газів. Може у когось єякісь припущення?
Коментарі20
Здрастуйте! Усунули проблему? Що було? У мене така ж нісенітниця, вже півмашини поміняв
Добрий день. Ще не усунув. Як тільки усуну- відразу відпишуся. А Ви лямбди міняли?
Міняв одну давно ... корекції нормальні ... заміряв вчора компресію - 6 атм в 1-му ... херачить повітря через впускний клапан ...
знайшли причину? у мене також.
Влітку цієї причини нема. Тільки з приходом холоду. Але ще не зробив
вилікував розкид по головах?
Ні, не вилікував. У мене, коли на вулиці температура від +2 і вище, то все нормально з корекціями, а як тільки нижче, то поки не прогріється до 50 градусів, перша голова в мінусі. Прогрілася і відразу різко корекція приходять у норму.
Наводить на думки підсмоктування. З прогріванням метал розширюється, діра йде.
Потрібно буде перевірити димогенератором. Або лямбда поки не погріється -не коректно показує.
Тільки у Вас мотор 3.5, у мене 2.4, По ДМРВ коли ви ..., я підкинув з 3.5, він заробив всі норми, а потім через час бумс і пісня, і виявилося контакти на фішці підключення до ДМРВ
Причин може бути кілька 1 Можливо ДМРВ, 2 Лямбдазонд 3 Якщо є ГБО, то може бути подвійна суміш
Може бути ще підсмоктування повітря, треба димогенератором перевірити
За ДМРВ у мене було, що корекції в нормі, а він працювати не хоче, виявилося все просто, треба було підібгати контакти на фішці, що приєднується до нього, і лямбда коли вмирала схожі симтоми були, від'єднали фішку лямди - пів приладу помилок, перевір...
Дмрв чистив і дивилися його свідчення. ГБО стоїть. Потрібно перевірити його.
Перекрити подачу газу і поїздити на бензі, у мене була схожа ситуація, в редукторі в клапані утворилася мікротріщинка, виходила подвійна суміш, і при запуску тоїла і глогла, і при перемиканні з газу на бензин якщо глохне то копай ГБО
Машина не глухне, тільки на газ більше відчувається. Як тільки прогріється відразу різко всі параметри в нормі. Навіть при переході на газ немає стрибка оборотів.
Якщо відчувається на газі, то туди і копати
На бензині теж відчувається, але не так
Подивися сканером нормальним, якщо дешевий може не показати помилку, може підсмоктування повітря, можна димом перевірити витік
Форсунка ллє не тримає тиск, засмічена може. Заливає циліндр при довгому простої. Як варіант. може бути промивну станцію до рампи підключити і промити винсом або лавром. Все одно для профілактики треба це робити в ідеалі раз на рік. Справ на 15 хв.