Ну як би пояснити зрозуміліше, знімаємо передню частину всасу, (те, що до повітряного фільтра), і шукаємо дві коричневі фішки. Знизу, один хер, коробка, що я і сказав вище. Смідь! Кому ведмідь на вухо, а мені на мову ...
Та ось через ці два вуха гвинтиками і кріпиться. У тебе схоже подушка замінена на звичайну, а відключати виконавчий механізм побоялися, думали що помилка буде. Відключай її і все.
Коментарі16
Відслідкуй і відключи його. Один роз'єм між двигуном і радиками. Від подушки яка з боку моторного щита начебто в районі котушки біля правого крила.
Спасибі
Обидва роз'єми над коробкою.
Над коробкою роз'єми від коробки.
Ну як би пояснити зрозуміліше, знімаємо передню частину всасу, (те, що до повітряного фільтра), і шукаємо дві коричневі фішки. Знизу, один хер, коробка, що я і сказав вище. Смідь! Кому ведмідь на вухо, а мені на мову ...
Ну так, десь ця грядка роз'ємів в районі повітрозабірника або під ним.
А до подушці як вона кріпиться? Там теж роз'єм? Або як вона виконує свої функції?
Знизу подушки двома гвинтиками. Не підлізеш, поки не відкрутиш подушку від лижі.
А різниця дійсно відчувається, коли вона працює?) Чи цей гемор не вартий того?)
Якщо активні подушки ставили на заводі, значить воно того варто. та не по кишені.
Та ось через ці два вуха гвинтиками і кріпиться. У тебе схоже подушка замінена на звичайну, а відключати виконавчий механізм побоялися, думали що помилка буде. Відключай її і все.
Хтось від подушки шматок відколупав
Виконавчий механізм зміни жорсткості від подушки двигуна.
Дякую! А де він має бути?
На задній або передній подушці знизу.
схоже на датчик удару від сигналізації…