вентилятор системи обдування
Всі знають що рано чи пізно, починає свистіти вентилятор.< br/>
Раніше я його знімав, і змащував нижній підшипник.До верхнього яквідомо не дістати.
Прочитав як товариш з форуму MenToL56, зробив подібну процедуру.Спробував і я))
Зняв крильчатку з осі, одна людина тримає знизу, друга киянкою пострижні осі стукає.Били акуратно, знялося десь з 20 удару. Ставробити.
Та і рідкою не раджу нижній підшипник пирскати, тому що вонарозмазується по всій крильчатці (на фото видно).
Назад зібрав самостійно. Стало.Час покаже.
Про всяк випадок, робив мітку положення крильчатки з віссю, щоб небуло порушено балансування.
Коментарі10
Ти виходить відкрутив 2 болтики знизу і куди потім робив ці 20 ударів?)))))
тримав за білу крильчатку і бив зверху по металевому стрижню(осі), попередньо WD поприскак. Знизу як би повинен випасти сам моторчик, постелі про всяк випадок щось м'яке))
дякую, а потім новий вентилятор кріпив чим? клеєм чи як?
я просто зібрав свій назад, взяв і руками впресував білу крильчатку на вісь і все! (досить важко ставитися, так що ні про які клеї не йдеться)
хм, виходить його просто звідти відстукати треба))))чисто в штир бити скажемо і пробувати тягнути на себе?)
так
ще як варіант думав болгаркою підточити)))
І в мене посвистує, хоч салонний міняю раз 10тис (10місяців), а пробіг всього 29тис. км.
насправді крильчатка досить міцна, я думав буде складніше її зняти. Але потрібно вдвох
в закладки, змащував нижній двічі, свистить один х(