Зроблено вже багато чого так що опишу тему актуальну якою зараз часвід часу займаюся.
А суть у тому що надивившись відео Євгена Травнікова та інших колегнебайдужих до автомобілів - захотілося мені приробити і моїй Машцібільш цікаве запалення так як старе воно і є старе + якщо вилетитькомутатор то шукати його важко дорого хоч і вже знайшов разом зістарим трамблером) ну це лірика тепер до справи.
У мене валявся в гаражику трамблер від таврії (було таке відерце вУкраїнському автопромі) ось вирішив його використати як донора, урезультаті з нього отримав лише датчик холу і шторку.Також задемпінговою ціною мені потрапило 2 неліквідних Після багатьохваріацій як що робити було прийнято рішення ставити датчики наштатну пластину, зняти штатний розподільник відрізати йогопосадкове місце і надіти зверху крильчатку зафіксувавши її болтомна валу впритул до цієї всієї системи, що обертається. На даномуетапі поки думаю все вийшло після авансу втечі за газелевськимикотухами і комутаторами (хоча хочеться взагалі поставити котушку на4 висновки з вбудованими комутаторами менше проводів тягатиПРОДОВЖЕННЯ СЛІД! ) що на вал і розподільник
Рухлива пластина
Датчики холу
Так було прийнято рішення їх схрестити
Прикладка датчиків на пластині
Все у зборі
теж )
Контактори вирішив встановити у кришці
Так у підсумку це скоро виглядатиме у повному зборі )
Це човновий трамблер
Це таврійський розібраний
Коментарі19
Трохи не зрозумів один момент у конструкції, Шторка прикручена до основної осі приводу? а як працюють вантажі на випередження запалення якщо все разом стягнуте болтом?
Вантажі вони не зверху а знизу під основною пластиною 1-фото, я їх там не чіпав зовсім, буде можливість сфоткаю зрозуміліше А болт тільки стягує всю конструкцію в купу.
Я зараз чаклую з таким же тумблерам, на другій фотці у тебе втулка яка одягається на направляючі вантажів, вона одягається на сам шток і зверху притягується болтиком АЛЕ болтик не затискає і втулка ходить вільно розсовуючи вантажі, а в тебе втулка пр...
Так вантажі ж обертаються разом зі штоком і втулкою і розходяться при наборі певних оборотів від відцентрової сили в межах вирізаних пазів! то не так зрозумів напевно? В оригінальному варіанті ця деталюка теж намертво прикручена до валу .Ща сиджу чит...
Так я про що ця втулка якщо прибрати вантажі вона буде обертатися на штоку, вантажі повертають цю втулку міняючи градус, а гвинт не затискає він притримує втулку щоб верх і вниз не бігала, якщо затиснути її на штоку намертво вантажі працювати не буду...
Такі ви маєте рацію ! Дякую за підказку ! на вихідних заберу трамблер буду вивчати на залозі. Прийде значить його переробити трохи або навіть вже так думаю швидше за все багато! я так думав що в оригіналі воно все цим болтом затиснуто. а там напевно ...
Я теж думав що затиснута, коли розібрав побачив що це не так, тепер шторку треба доопрацьовувати щоб посадити її на місце що трохи складно, якщо вийде поділюся інформацією та фото.
Дякую ще раз ! Не все виявилося так просто як я думав ))))
Удачі в доопрацюванні, думаю все вийде.
За подружжя )))
Класна головна фотка!
))) НОВИЙ № з кумом обмивали))
Зрозуміло а я приїду дещо докуплю зберу за ніч і спробую че нам))) Просто я люблю збирати коли ні хто не заважає в себе йду і починаю робити Головне щоб не відволікали! Так як це все точно має бути!
так без проблем! ?
так я поки не ставив (((так на столі турбує поки що. Вирішив вже поставлю після повного складання авто))
Залікова темка теж хочу на своєму болеварчику майже таке ж зробити!
Дякую ) Будеш даелать поділися своїм варіантом виконання.
Хороша тема! Розвивай, дуже цікаво, а то в мене з цією справою теж колгосп, котушка і опір на ній москвичівське, а трамблер контактний! (А електронний трамблер з котушкою Б.У коштує близько 800гр, дорого! (Тому й теж є думка щось зробити!)))…
Твій трамблер такого ж типу? за посадковим місцем