Загалом тому що запчастини ніколи зайвими не бувають купив застерпною ціною карбюратор для "човна". Так ось по його приходупочав його розглядати, крутити і зрозумів що він трохи не такий яку мене.Коли заліз у книгу побачив що їх ніби як 2 типу простий таелектронний.У мене на човні стоїть простий а цей приїхавелектронний і звідси питання а чи є глобальна різниця в їх роботі? атак само цікаво перейти з простого на електронний складно і чи єсенс - і також цікаво що цими всіма клапанами підігрівачем ірегулятором керує - за ідеєю повинен бути якийсь електронний блокякщо і то де він в "човні" стоїть - спробую домовитися щоб йогонадіслали якщо він ще є. Також цікава маркування вакуумних трубок (біла, синя, червона) що куди і за що відповідає? Ось поки так. Нуі пару фото обновушки)
Наявність навісного обладнання залежить від ЕБУ. Наприклад, деякі ЕБУ працюють з вакуумним перемикачем (Vaccuum Switsh), а деякі без нього. У вашого карба є штуцер для підключення Vaccuum Switsh (над економайзером).
Питання яка задача демпфера дросельної заслінки ? я так розумію якщо створити розрядження на штуцері то шток повинен рухатися ? у мене не рухається і повітря гуляє туди назад мембрані кирдик ? не надає ніякого впливу. гвинтів із пружинками таке враже...
Є три моделі цього пристрою1) Демпфер у розбірному корпусі. Без штуцера. Служить тільки для згладжування різкого скидання газу.2) Вакуумний привід + домпфер у розбірному корпусі. Має штуцер для підключення вакууму до приводу. Привід піднімає оберти Х...
Всі гвинти карба можна відкрутити за допомогою плоскої викрутки і молотка. Капаємо WD. Чекаємо мінімум 1 годину. Робимо збоку на капелюшку гвинта насічку. Ставимо в неї викрутку так, щоб вийшов важіль у бік викрутки гвинта. І б'ємо молотком. Пара уда...
Ось картинка, як гвинти відкручуються img20.imageshack.us/img20/2959/24343045.th.jpg Тільки занадто сильно стукати молотком не можна. Краще стукнути кілька разів, щоб WD почав просочуватися.
Чи можна її поставити на простий карб замість воскової? Для чого цей провід, що йде від неї, дуже товстий відповідно працює з великими струмами? На слід фото курок той що фіксує дросельну заслінку як я розумію перед тим як заводити машину потрібно об...
Text Чорна байда - це біметалічний автомат прогріву. Є тільки на електронних карбах. Для його роботи потрібно ЕБУ. Так. На цих карбах перед запуском холодного двигуна треба натискати на педаль газу для взводу автомата, що відкриває повітряну прогріву...
На передостанньому фото бачу тільки один болтик, який між автоматом прогріву і корпусом карба на осі повітряної заслінки. Ніяких тросиків там не повинно бути. На останньому фото — спроможність збіднення суміші на перехідних режимах (гальмування двигу...
Для роботи електронного карба потрібен блок керування (ЕБУ). Без нього працювати не буде. -зонду) у електронного - є, у простого - нет.3) Датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ). У електронного є завжди, у простого є тільки на моделях для АКПП.В ...
Коментарі14
у мене карбюратор електронний такого типу звідки взяти манув по очищенню і чи є на продаж БУ або нові
на рахунок нових не скажу А б у звичайно є! Якщо знайти тямущого карбюраторшика то думаю і старий буде ще служити довго
Наявність навісного обладнання залежить від ЕБУ. Наприклад, деякі ЕБУ працюють з вакуумним перемикачем (Vaccuum Switsh), а деякі без нього. У вашого карба є штуцер для підключення Vaccuum Switsh (над економайзером).
Дякую за відповідь! То я так розумію потрібно виклянчити ЕБУ до нього? а решта все є в комплекті?
Питання яка задача демпфера дросельної заслінки ? я так розумію якщо створити розрядження на штуцері то шток повинен рухатися ? у мене не рухається і повітря гуляє туди назад мембрані кирдик ? не надає ніякого впливу. гвинтів із пружинками таке враже...
Є три моделі цього пристрою1) Демпфер у розбірному корпусі. Без штуцера. Служить тільки для згладжування різкого скидання газу.2) Вакуумний привід + домпфер у розбірному корпусі. Має штуцер для підключення вакууму до приводу. Привід піднімає оберти Х...
Всі гвинти карба можна відкрутити за допомогою плоскої викрутки і молотка. Капаємо WD. Чекаємо мінімум 1 годину. Робимо збоку на капелюшку гвинта насічку. Ставимо в неї викрутку так, щоб вийшов важіль у бік викрутки гвинта. І б'ємо молотком. Пара уда...
Ось картинка, як гвинти відкручуються img20.imageshack.us/img20/2959/24343045.th.jpg Тільки занадто сильно стукати молотком не можна. Краще стукнути кілька разів, щоб WD почав просочуватися.
Ні звичайно не проти))) якщо потрібно можу пофоткати більш детально тільки скажи що) і пошту)))
Спасибі! Поки все є. ) А там подивимось.
Чи можна її поставити на простий карб замість воскової? Для чого цей провід, що йде від неї, дуже товстий відповідно працює з великими струмами? На слід фото курок той що фіксує дросельну заслінку як я розумію перед тим як заводити машину потрібно об...
Text Чорна байда - це біметалічний автомат прогріву. Є тільки на електронних карбах. Для його роботи потрібно ЕБУ. Так. На цих карбах перед запуском холодного двигуна треба натискати на педаль газу для взводу автомата, що відкриває повітряну прогріву...
На передостанньому фото бачу тільки один болтик, який між автоматом прогріву і корпусом карба на осі повітряної заслінки. Ніяких тросиків там не повинно бути. На останньому фото — спроможність збіднення суміші на перехідних режимах (гальмування двигу...
Для роботи електронного карба потрібен блок керування (ЕБУ). Без нього працювати не буде. -зонду) у електронного - є, у простого - нет.3) Датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ). У електронного є завжди, у простого є тільки на моделях для АКПП.В ...