Запис логів, або як 5 хвилинна справа переходить на 3 години)

І так, налаштувачем мені було дано команду — записати логи, тому щов попередньому посту я писав про деякі проблеми з моїм евіком. Бувкабель для підключення власне ноута до мізків машини).Приїхавши наСТО, де DarkDEMON робив свій апарат (бомбезний евік), ми почалиробити запис логів на його машині (йому теж потрібно було записатилоги))))))). Попросив механіка на тій же СТО "ці глянути мій евік, мало що, щоб не протикати і не загробити, та й все ж деякі питанняпо роботі евіка були. Механік сказав, щойно звільниться — гляне.Тим часом Діма якраз записав свої логи, і вирішили записати мої.Сіли, підключили, поїхали, бо самий смак у мене проявляється уході. Прокаталася, натиснувши педалька, симулювавши якомога ближчеобстановку, яка мені не подобається, і на якій виникає проблема.Успішно все записавши, повернуся на СТО, і в цей момент самемеханік звільнився. Загнавши свою машину на огляд, як то кажуть "ітут понеслося"... Огляд загалом зайняв близько 3-х годин. А самеспочатку шукалося джерело "цокоту", як тертя металу, шукався віндовго, і було знайдено 2 косяки …
1. Трохи не дотиснене кріплення. (виправили, дзвін\цокіт) непропав
2. Найсумніше ... Люфт в турбіні, а саме тертя самого валу турбіни.Механік відразу сказав, що її бажано здати в ремонт, поки не пізно.", схожий на слабкий blow-off, і машина починала жорстко втрачатиоберти, мало не затихнувши… Цей одвірок був виправлений дужебонально. Була зроблена заміна клапана картерних газів, він дув нев один бік, а в обидва. Загалом кажучи сам клапан не працював)Замінивши його, зникла проблема з оборотами при витягуванні щупа здвигуна в робочому стані. Крім того, відразу для "профілактики"була почищена дросельна заслінка. Термінів займає ремонттурбіни?
Чи надовго такого ремонту вистачить?
Скільки по грошах?
Чи надійно, чи краще вже підшукувати нову?
< /