Привіт.
Історія така, що керуючи мрією V6 більше трьох років вже повністюсклалося враження в необхідності високого кліренсу і високоїпосадки. Вид, салон, керованість.
Мінуса = дизель, дороге обслуговування, для мого бюджету великіпробіги.
2.Інфініті ФГ./>
Мінус=ліквідність продажу, вічне СТО та обслуга.
3.Прадик плюси= Тойота, шановність.
Мінус=валкість, зовнішній вигляд пенсіонера.
Запитайте, а чому не дизель, та все просто, дизель хороший=Новим, апри пробігу за 100Ккм.Це бомба уповільненої дії.
Така моя думка.<
Усім Драйва.
Коментарі20
Інфініті ФГ. Плюси = агресивний вид . 😂 Бегемот як бегемот, ніякого агресивного вигляду
Там є свої родзинки в стайлі
Купив дизеля після 100000, поки все добре…
Ну навіщо так категорично? Адже зрозуміло, що після 100Ккм.одразу на молекулу не розпадеться
Так? Ну слава Тойоті ... А я вже було подумав все, амба, купив мотлох неліквідний! ))))
У Новосибірську явно вже холодно
Це точно! Були морози за -20
Сум
Та гаразд, на дорогах весело, люди радіють (кузовники на СТО), інші готують лижі, ковзани і ліплять снігову бабу!
Баба = добре
Та й сніг валить безперервно…
Не зовсім зрозумів чому Інфініті ФГ це вічне СТО та обслуга? Про них же навпаки складають легенди як про найбезпроблемніших японців. У них все просто і примітивно, ламатися дорогому навіть нічому, звідки інфо то?
Інфа від знайомого покрівельника+товариш їздить, часто щось чинять
Знайомі купили фх 37 з 333 лс начебто. За рік два мотори поміняли
Значить вдало купили, такий мотор спробуй укласти, він примітивний як мамонт
Що то не так)) тик 300 з моторами проблем у фініків немає.
Я б Туарега взяв )
Бюджет був слабкий
А що бензинки перероджуються після 100 км?
У Прадо тільки обкатка проходить