26.06.2015
Пробіг — 74187
Відігнали на сервіс бегемотика на лікування серця.
Було замінено/відремонтовано:
1)Причина поганої заводки з ефіром, нижче +10С — на колишньомусервісі коли міняли свічки, затиснули кришкою, що подає провід (рисD18) Провід потрапив на масу і замкнув(( Могло закінчитися сумно, пощастило що відгоріла клема.
2)Замінили помпу.Стояла ще рідна 31г пропрацювала))
3) Перевірка ТНВД і Форсунок — Майстер сказав усе у відмінномустані. >
5) Заміна ременя грм, ролика, ременя генератора. > 6) Залялиантифриз, майже 10л (400грн) 7)Заміна олії на мінеральну15W40
Номери запчастин, можна глянути тут
Далі на підході:ремонт кузова, диски, нові сидіння…
Коментарі20
Постав собі 2.9 Cosworth Bob і радуйся))
не на цей бус)
згоден, якби був слід кузов там без проблем)
на той теж без проблем)
ТНВД на стенд із форсунками кидав майстер при тобі
немає не при мені (Майстер - батька однокласник (дизеліст) Тиск так і не сказав
дуже шкода(((( мені б теж не заважало б перевірити, але я хотів знати хоч приблизно скільки він повинен тиснути))
Спитаю у Пабло Пілота, нехай у книзі гляне)
Оо, багато грошей викинувши, зате працює фордик)))
Тільки робота 1000грн вийшла, запчастини недорогі))
і як?
тобто?
Заводитися з пів-оберту))
я не зрозумію, то в тобі дизель?
Так, дизель 2.4
тоді які свічки міняли?
Свічки накалу
в мене одна. якщо мені те саме зробити, мій краще заводитися не стане
В тобі факельна система, там трохи по іншомуОсь почитай про свою систему, певно реле не працює ... Виводь запуск свічки на кнопкуtransit-club.com/forum/24-548-1
свічка працює, але тільки в мінусову температуру