А чи потрібен прогрів 4 літрів?
Добрий день ув.Прадоводи.
> Ось немає ясності з ситуацією, що склалася, і хотів бивислухати думки Досвідчених.
Схожі записи
Стояли Bolid, але прийшли Denso. Історія двірників.
Стояли Bolid, але прийшли Denso. Історія двірників.
4
Коментарі20
не знаю як прадо, я на такумі в будь-який мороз 1-2хв після старту і потихеньку починаю їхати варто гбо, якому потрібно 45 градусів охолоджування взимку, щоб включитися
Ні, не потрібно, якщо немає Вебасто або електропрогріву. У холодну пору року 2-3 хвилини достатньо, щоб масло розігнало по системах і далі неспішно можна починати рух. Під навантаженням двигун і КПП прогріваються швидше і ефективніше. Дизель тим біль...
У холодний час це яке? У -30 і нижче, 2-3 хвилини нічим. За рахунок чого ресурс на неодружених знижується? Навпаки, давати навантаження при розширених теплових зазорах на холодній, при поганій подачі непрогрітої олії до вкладишів, при нерівномірному ...
У мінус 30 запросто, 2-3 хвилини і поїхав, тому що довше гріти сенсу немає. Довга і часта робота на хх загрожує закоксовуванням як мінімум поршневих кілець і заміною маслознімних ковпачків, наслідки можуть бути і серйозніші - машини з особистими воді...
Якщо постійно в -30 через 2-3 хвилини їхати, на довго не вистачить, швидко видавить сальник колінвала і потечуть сальники на коробці. А що змінилося у двигуна з появою ЕБУ, інжекторного упорскування та commonrail? Стали робити двигуни з іншого металу...
У АКПП у статиці циркуляція ні про що, я вище про це згадав. Причому тут двигун? Змінився спосіб подачі палива, тому можна не гріти, так як це вже не так ефективно як раніше, про це я так само вище написав. Звичайно, якщо ви використовуєте старе відр...
Text Гріли двигуни не тому, що глухнуть буде, а щоб усі Теплові зазори стали в робочих предклах. Щоб в'язкість масла дозволяло забезпечити повністю рідинне тертя в корінних підшипниках. Щоб зазори поршневих кілець нормалізувалися і гази не проривалис...
Так навіщо гріти на ХХ, якщо на ходу те саме в рази набагато швидше відбувається? Ніхто ж не пише, що на холодному двигуні потрібно їхати в режимі тапка в підлогу почати спокійно рух і цього достатньо. палива дозволяють їхати відразу а не чекати коли...
А хто говорив що гріти потрібно до робочої температури? Я не говорив ))). 2-3 хвилини прогріти достатньо, але тільки якщо на вулиці не мороз, а допустимо, температура близько 0 і вище. -30, 2-3 хвилини прогріву взагалі недостатньо. +10 - 15. Якщо від...
Так я поки до траси 10 хвилин спокійно їду містом на робочій тачці, де обмеження швидкості 50км/ч, дизельний мотор і кпп навіть у мінус 30 набагато швидше прогрівається до робочої температури і на трасу я вже виїжджаю з прогрітим мотором .Дизель на н...
Дизель так, не гріється. Він до речі по трасі остигає сильніше ніж на полотні. А ось коробка швидше починає грітися ніж дизельний двигун. Я якось вирішив зайнятися модернізацією системи охолодження акпп, і стало питання, чи залишати штатний теплообмі...
Зараз багато дизелів з конвеєра комплектуються догрівачами або повноцінними вебасто, еберами та іншими подібними. На ходу ці штуки гріють чудово. У мене був дукато з вебасто, рашен-картонкою взагалі не користувався. ))
На фірмі весь автопарк дизельний і ніяких вебасто або ще щось, територіально Скандинавія, взимку буває і до -30 і щось жодного разу не видавлювало сальник колінвала і не текли сальники на коробці. Завів і хвилини через 2-3 їдемо і все, ніяких прогрів...
Так говориш, ніби сам ці машини обслуговуєш, ТО робиш і рідини змінюєш. На фото, до речі, графік температур після 10 хвилин роботи машини на неодружених. Заведена при -5 градусів. Ой, а чого це масло в коробці прогрілося аж до 50 градусів за 10 хвилин?
Графік не має нічого спільного з реальністю. У мінус п'ять, за 10 хвилин роботи автомобіля в русі, кпп і двигун були б вже набагато гарячіше. температурі, в той час як при неодружених вона б тільки почала рух а кпп тим більше була б холодна. сервісно...
Це жерсть звичайно, ТО кожні 50 тис)) Я ось знаю, для моєї машини ТО в РФ кожні 13 тис. А ось у Європі для неї ж за регламентом ТО вже кожні 26 тис км. Я і не сперечаюся, що в рух прогрів швидше. Ось тільки починати рух варто на трохи прогрітій машин...
Так я саме про це пишу, що трохи достатньо і це є ті самі 2-3 хвилини, а далі їхати в спокійному режимі поки мотор і кпп не прогріється. Влітку так взагалі можна відразу їхати. Експерти журналу За кермом вважають так ж, відео вище. ТО кожні 50ткм - ц...
Не забувайте, що прогріваючи двигун, ви прогріваєте сальники та гумки, а так само шланги які у Гур можуть луснути якщо почати їхати в мінус 35 🤷♂️ гріти чи не гріти вибір ваш! Я грію хоч бензин хоч дизель! поганялося по коробці теж!
Якщо є автозапуск, то нафіга вам підігрівач. Що автозапуск паливо смокче, що підігрівач. Ті самі яйця тільки у профіль.
Немає нічого, що вперед пускає