Підлога під підсилювачі в багажник (частина 1)

Поки йде робота над дверима (хоч і не швидко))). Час зайнятисябагажником…
Склад обладнання необхідного для розташування на рамі вбагажнику:
1) 3 акумулятора.
2) 4 підсилювачі.
3) Дистриб'ютори живлення + і -
4) Розв'язки всіх кабелів.
/>
5) Вентилятори.
6) 2 вольтметри.

Для рами був закуплений мет. 30 * 30 мм + 20 * 10 мм виготовленікреслення. 3-й на спец заходи.
Розташування акумуляторів.
доводиться передбачати багато нюансів тому що рама буде розбірнавсе знімне обладнання і монтуватися буде поелементно вбагажнику.
Акумулятори будуть знаходитися в ніші з-під запаски.<
Прикладка в багажнику… Рама до кузова буде закріплена в 3 точках, 2у рідні місця кріплення сидінь + місце де прикручується запаснеколесо, при цьому рама рівномірно розподіляє навантаження побагажнику через гумові ущільнювачі 8 мм завтовшки (є в наявностірулон гуми від стрічок) транспортера).
Середній рівень на якому будуть розташовані підсилювачі СЧ/ВЧ, дистриб'ютори (виготовлення розповім пізніше).
Розв'язка мінусових шин. Отвір у низу — місце де рамаприкручуватиметься до кузова. Після фарбування. Знову примірка.Зварили верхню частину рами. Вона буде відкриватися для доступу донижчележачих елементів системи…
Прикладка підсилювача на міди на саб.
Верхня частина рами в закритому стані.
І у відкритому.
Встановили газові упори, оскільки вага 2 вірних підсилювачівблизько 30 кг. + дроти живлення + верхня панель.
Далі про плюсовий "дистриб.". Був куплений 2 см гетинакс, мідь, болтівня, і кілька наконечників для примірки. Під кожний болт угетинаксі нарізане різьблення і вкручені гвинти, так що приподальшому одяганні клем харчування вони не бовтаються і непрокручуються. Все просто одягнув клему і затягнув гайку. Елементив зборі, пофарбовані та відполіровані. Остаточний вигляд. Коженакумулятор на запобіжнику і верхні підсилювачі теж на виноснихпередах.