Розібрав
Ну що? ) розібрав, вся проблема виявилася через прокладку голови.Виявляється ще плюс у мене машина працювала на трьох циліндрах.Люфт у поршнях, кільця дупа, вкладиші бовтаються. Повний набір, замовив кільця, поміняю бо масло валить з них.Завтра головушліфанут, переберу все, і буду ставити.Мені запропонували поставитиголову на 20 клапанів... Вона є, за ідеєю вона стає... Що думаєте, варто чи ні? !/p>
Винник усієї біди.
Коментарі9
20V на карб, толку мало.
я б навіть сказав що його взагалі нема. Тому що щоб домогтися бажаного результату від 20V потрібен як мінімум січень. в ідеалі інвент і турбіна
Згоден! Зараз людина на к джет хоче. Подивимося як відчуття будуть)
Коллектор доставив. Акуратно зроблено! Від чого друга частина?
Все оригінал. Перероблена з інжектора на карбюратор. На ньому вона краще і економніше їде. Газ 10 літрів.
не оригінал! там на фото видно що до 4 каналів патий приварений! якщо не віриш то свій сфоткаю
Нічого не варено. У мене п'ять циліндрів. З початково це було підігрів палива перед подачею в інжектор.
і все-таки ти помиляєшся)є тільки два колектори рідних і повір мені виглядають вони зовсім інакше, твій звичайно заліково зварений, але саморобний)
Я зрозумів про що ти 😎