Почну з того, що навіть не знав про проблему) Катався і далі, якбине мейнстрім із заміни термостата, спочаткуdmytri2009, а потім Leocorsa.
Не здогадувався бо на прибиранні завжди було 90 градусів, але зафактом 75. З'ясували досвідченим шляхом з Leocorsa Задопомогою ELM. Показує реальних значень для мене залишається невирішеним)
Купив все той же MAHLE TX1487D. Підйомник на 2 години (зробив за 2години)
Знайшов де термостат занікався, хвилин 5 шукав)) Підлізтипроблематично, бо в мене газ і за форсунками його взагалі не буловидно.
Ось там він) Зняв форсунки, взяв таку штуку. Вставив новий, поставив як dmytri2009, тобто вертикально двигуну.Отйого запис
Тут ще не вертикально, тільки вставив
І тут проблемка, як закрутити назад болти) Верхній нажив, а осьнижній ніяк. Допоміг магніт. Сам магніт) Залив рідину, пішло рівно3.5 літра антифризу. Тепер гріється як належить до 93-96градусів
Коментарі13
А що за диво-СТО самообслуговування? Скільки година витягу коштує?
Перша година 80 грн, друга година 70, решта по 50.СТО круте, є весь інструмент, грубка і майстер, якщо накосячіш) і кофієк)
Де знаходиться? Може сайт є?
Відповів у ЛЗ
ппц незручно розташований, я свій як другий раз міняв, так пішло пів години не більше)
Так, якщо знаєш що робити) А який пробіг, що вдруге змінюєш?
друга заміна була на 240 000-250 000, не пам'ятаю, перша на 220 000 на зразок
На 20 тисяч вистачило? А че так?
ось я і не знаю ... просто почав відкриватися раніше, ніж треба ... змінив відразу, поки що пройшло 20 000 політ нормальний ...
А що за фірма?
Тож купив спочатку WAHLER, подивився на нього, відразу стало ясно що не те пальто, в порівнянні з оригіналом, потестив у воді і тест показав що я мав рацію, він занадто повільно відкривався, що призвело б до повільного прогріву. Повернув його назад і...
наступного разу спробую ориджинал)
Так він і повинен повільно відкриватися. Початок відкриття 87, повне відкриття 102. І це якраз призводить до швидкого прогріву, а не як ви написали.