Почав розбір під фарбування, зачистив вогнища на корпусі і покривкислотним та епоксидним грунтом
переварку арок та підлог
видали гниль
готово
на черзі пороги, далі буде…
Підготовка до фарбування
Почав розбір під фарбування, зачистив вогнища на корпусі і покривкислотним та епоксидним грунтом
переварку арок та підлог
видали гниль
готово
Коментарі15
Ремвставки на арки самі вигинали або підібрали з чогось?
арки цілі, було трохи іржі в місцях прилягання накладок. змінював тільки пороги з підсилювачами та підлогою
ось у мене напевно такий же стан сейфа. а пікап хороший. майже не іржавий. удачі та терпіння
Як це клопітно! Удачі тобі!
Напиши про кислотний та епоксидний ґрунти які вони і як ними повзуться
спочатку відчистити іржу, знежирити, покрити тонким шаром кислотного ґрунту і потім закрити його епоксидним
А назви які у них
Кожен виробник по своєму їх називає, тут головне для чого вони. у мене кислотник новов, а епоксидний Ncpro, все двокомпонентне.
Дякую!
епоксид на кислотник не кладуть, це тобі будь-який маляр скаже.
чого ж так, вперше таке чую
щоб не робити тут вільного перекладу - гугл покаже оригінали на запит чому не можна епоксидний на кислотний www.google.com.ua/search?…A%E8%F1%EB%EE%F2%ED%FB%E9
у мене інша проблема, поки машина у зварювальника її треба було закрити від попадання вологи, все перетиратиметься і шпаклюватиметься. Скільки малярів стільки і думок. човен пофарбований за схемою кислотник-епоксигрунт-фарба і все тримається вже років 7-8
справа ваша. на вигляд вона триматися може, а зсередини псдц. подивися мій запис китайська народна іржа там явно видно як під живою фарбою воно спокійно собі іржавіє
так воно і зараз іржавіє, метал у китайців сирий і іржавіє сам по собі (((