Історія покупки

Вітаю, друзі! Як я писав у назві, подивився я Джасті в іншому містіза 400 км. Довгав усю суму у кума і — в дорогу! І, ось, я бачу яквін Спершу, як водиться, перевірив документи (і німецьку сервіску, і вже свіжий тех.Паспорт), потім провів зовнішній огляд:стан ЛКП -відмінно, зазори - рівні, елементи кузова - не кручені, скла -рідні. Стані.Вонючку, правда, продаваний повісив термоядерну ... Цетрохи насторожило (потім, вже по дорозі додому, я зрозумів, що недарма насторожило - якийсь затхлий запах все ж таки є в салоні). Увідмінному стані.Далі - погнав машину на СТО, продаваний незаперечував.У процесі їзди стало зрозуміло, що підвіска попроситьвкладень.Як мінімум права передня стійка помітно стукала нанерівностях вище середнього.На СТО підняли на підйомнику, глянулиднище і підвіску. Ціле, не іржаве, не варене... Збентежив трохисвіжозантикорений задній міст. Запитую:що це, навіщо? Чол каже, мовляв, ріагенти всі справи ... Треба захистити. Ну ХЗ. Запідвіскою засудили обидві передні стійки та все. Підключиликомп'ютер. - помилок немає! Настав час ухвалювати рішення. Булилегкі сумніви… Сандеро в мене — в ідеалі й нічого, окрім бензину тарозхідників, у найближчі пару років не вимагатиме. А тут ужепотрібні були вкладення і за розхідниками і за підвіскою (це якмінімум). Але сама кросоверна концепція авто мене міцнозачепила:високий кліренс, повний привід ... Та й відгуки про цюмодель дуже хороші. Ну, думаю, якщо проданий добре не поступиться, то не братиму. Але він поступився 350 у.О. І я не зміг встояти! Проперші враження писатиму в наступному бортовику. Дякую, що подужалистільки букв! :)