Що було зроблено з обов'язкового:
1. Поставив газ — 1600 євро (44000 грн)
2. ТО після купівлі — 7060 грн
3. Заміна олії у двигуні - 4498
4. Вирізав каталізатор - 2000
5. Заміна олії АКПП - 2074
6 Зимова гума - 22400
7. Заміна маточини задньої лівої - 7875
8. Заміна олії ДВС - 3345
9. Немає посту на драйві - заміна маточини передньої лівої -близько 4000
10. Заміна радіатора охолодження - 6000.
знайду фотки 0 додам 9 і 10 у постах і заллю посилання.
Пробіг за рік склав приблизно 25.000 пробігу.
Разом витрачено грошей обов'язкових - 59252 гривні.Газ сюди невписав тому що він себе вже окупив =) окупив він себе в той моментколи раптово у нас в країні газ впав на час карантину на 40%, а явесь цей час їздив =)
З необов'язкового — все перераховувати не буду, але просадив ще 20тисяч напевно на всяку хрень яка в результаті особливо нічого недала, але жити стало спокійніше.
Що належить:
1. Заміна пневми, її так і не полагодив, а треба б. Це близько10.000
2. Залікувати сколи на лобовому, якщо залікуються.
3. Притонуватися =)
4. Заміна помпи охолодження - 5.000
5. Хочу зробити шумку, хз як вийде.
6. Диски, але це хз, мене не особливо дратує, будуть зайві гроші —може й куплю.
Відчуття від машини
< Їздити приємно, не вистачає гальм, витрата на газу непроблема, потужності загалом завжди вистачає. По прохідності -незважаючи на вагу, короткі ходи підвіски і середню геометрію -двигун вивозить всі ці біди, а система антибуксу працює якелектронне блокування. Це приємно.
До речі по стабільності — на хорошій гумі взимку замет це прямопроблема, навіть якщо намагатися. На чистому льоду звичайно понесе, але якщо ожеледиця ділянками - це не проблема. Далеко їздити намашині приємно, не втомлюєшся, видно далеко і добре, обгони робитипросто (приблизно до 160 за швидкістю, потім канеш близько стеля.
За надійністю - для порівняння на попередній машину у мене в рікйшло близько 80 тисяч на РЕМОНТИ, а тут - якщо викинути гуму - то в2 рази менше. Головне вчасно обслуговувати.Всі розхідники +-недорогі, переглядав ще до покупки.
ПРОБЛЕМИ:
1. Розмір салону. Він ніби великий, але у мене зріст 197 см і менінезручно сидіти. Завжди болить права нога, т.К. Її требанапружувати і вона не стосується подушки сидіння практично.
2. Не висувається кермо - друга причина незручної посадки.
3. Гальма - їх реально мало. Може колись вирішу цю проблему, алепоки що просто їжджу спокійніше по можливості.
4. Розмір коліс. Стокова розмірність майже дає варіантів на вибіргуми на 18 диск. Це сумно. Всі топові моделі залишаються забортом.
5. Габарити. На дачі вузько зовсім, і всі поранені кущі всіхсусідів дряпають машину. 2 рази за літо знищував усі гілки, алерослини не здаються. Може наступного року вони зрозуміють і почнутьзростати у Внутрішню огорожу, хз.
6. Знову габарити - дружина відмовляється їздити, каже страшно. Нуце, думаю, поборемо колись)






Коментарі10
Ступиця 7к це міцно
оригінал ходить 100+., копії по 40, я вирішив купити 1 раз на довго) можна купувати по 100 баксів щорічно, як роблять багато
Та я не сперечаюся, що оригінал ходить більше ... 7к забагато, розумію що рано ще для такого плану авто. Дякую.
ну тут додай ще що я на сто беру, а не замовляю. є чат всередині українець, можу додати, там хлопці витрачають у рази менше на запчастини, краще там спитай. на драйві їх немає майже нікого
А ну на сто зрозуміло, що буде дорого багато.
так що в цілому воно не так і дорого виходить, + у дніпрі є Микола - у нього армада і автомагазин)) береш ціну на екзисті, замовляєш у нього і виходить в рази дешевше, але треба заздалегідь. а мені маточини щастить міняти перед важливою поїздкою, том...
Без гуми - штука баксів за рік. Ну нормально так ... Я навіть лічу боюся, скільки у мене))
Ну, тут ще нічого серйозного не було. По суті може до 2000 доходити, думаю
Думаю, легко))
Супорта Brembo від w220 s500 вирішують проблеми з гальмуванням, на форумі є креслення перехідних пластин.