Гартив я драйв і раптово побачив як хтось зробив фари на фініці. Ажзагорівся.
До цього я самостійно лагодив фари, тому вони не потіли вже, алевсе одно, прокатившись на машині зі "свіжими" фарами зрозумів щофари у нас застарілі. А подивився звіт зрозумів що якщо я вирішу церобити сам, то я або запорю фару, або запарюся сам не на одинвечір. Загалом, коли приїхав фари виглядали ось так:фара ДО
світло ДО
на вулиці без світла ДО
Де робити особливо не думав, знав куди готовий віддати фари, загалом — не шкодую, зробили норм, щоправда довше, і з пароюнюансів, але все ок, можу рекомендувати, якщо комусь із дніпратреба буде — пишіть у личку, підкажу.
Коли виставляли фари не працювала пневма, думаю варто ще раз до нихзаїхати щоб трохи підняли, тому що тепер через зміну нахилу кузована максимальному підйомі фари світять низько, як мені здається. Алеввечері в темряві ще навіть не їздив, у місті світло.
загалом — коли їздили перевіряти порівнював із ф'южном, мій ближнійперебиває його ближній, а далекий перебиває взагалі все, що є навулиці. Так само, дуже подобається як добре стало видно розмітку тазнаки зі світловідбиваючим ефектом.
ну і головний бонус - мені здається вони схожі на фари відренжа)
Коментарі8
Тепер уже й хром з ґрати забирай щось...
думав зробити антихром повний, струм значки та написи залишити в хромі
Має бути норм.
угу, дивився фотки, було б норм ще взяти до цього добра 20 диски на літо, але це виходить дохера вже) фари то я дружині сказав це ж безпека і т.д., а ось диски з гумою і антихром, а краще ще й полірування тоді я вже так просто не відмажу))
Правильний підхід
Гайці як до цього ставитися? У нас за це штрафстоянка...
ніяк, у нас же свобода в цьому плані (поки що), а там видно буде
А за що відразу так? Був ксенон, залишився ксенон, це ж завод. Плюс лінза - гарантія відсіювання верхньої межі світла. Якщо за правилами виставлено навіщо чіплятися?