Тепер кліренс пердка і задньої частини вирівнявся
Фото передньої арки. Ліфт пружиною від 2.2 дизеля і висотою профілю225/50R17. Так як двигун там важчий, то пружину вони зробили простодовшим. Вона тримає передок вище.
Фото задньої арки.Ліфт пружиною, профілем і проставкою 20мм
Ліфт задньої частини тільки пружина і профіль Бордюри - можу навітьзаїхати на середньовисокі.
Їзда по місту. Крени не збільшилися. Можу пройти шпильку на 60км/год. Ями — пофіг
Коментарі20
у мене зараз сток, що просів ззаду, якщо такі RH6608 поставлю нові, кліренс повинен теж збільшитися?
Часу пристойно пройшло, як поводяться пружини, стійки? Не просіло, не спітніло?
Не просіло не потіє, забився політ по купи. У Харкові добра у вигляді хронових доріг завалися.
Треба було від Пілота пружини ставити одразу
Потролив знатно)))) Жаль що тебе не запитав до переробки)))
Ну та дарма =)
Наступного разу так не лоханусь)))
А пружини тому теж від дизеля ставив?
Так, але вони дуже не сильно відрізняються від бензинових.
Тобто не піднімають?
Набагато. На фото видно
А скинь партнамбери пружин
Вони є в БЖ
Все облазив і не знайшов
Запис називається Тізер. Ось цитата.
Знайшов уже вночі, дякую
Жах
Дякую на доброму слові.
Як мені виглядає чудово, майже як ралійний =)
Та ну не. У ралійного ходу підвіски більше на 10 см. Але мені подобається відчуття на дорозі.