Зчеплення Civic 5d i-Shift і все, що з ним пов'язане

Потрапив я в неприємність із заміною зчеплення на офіційномудилерському СТО. Це спонукало мене зайнятися збором інформації зцього типу зчеплення. Отже знайомтесь LuK Self Adjusting clutch
На відміну від звичайного зчеплення є кілька додаткових деталей.Церегулювальне кільце, сенсорна пружина та пружинки і упорчики. Парікошик/маховик постійним у міру зносу диска зчеплення.Для цьоговикористовується сенсорна пружина і регулювальне кільце.Зізбільшенням потужності двигунів потрібно і збільшення силипритискання диска зчеплення, а отже і віджимати такий дискзнадобиться з великим зусиллям.Для любителів потужних автомобілів змеханічною передач компанія LuK запропонувала таке конструкторськерішення, при якому зусилля на педалі зчеплення залишається напотрібному рівні.Кошики такого типу встановлюються на BMW, ранішеще на Ford Mondeo теж ставили, але пізніше відмовилися через високуціну. VAG теж не гидує цією технологією
Варто відзначити ще одну цікаву перевагу такого кошика. Накласичному кошику з зносу диска зчеплення робочий хід педаліскорочується і переміщається у бік підлоги, тобто. Коли педаль щевіджата остаточно зчеплення виявляється повністю підключеним.Механізм SAC зберігає повний робочий хід педалі в міру всьоготерміну служби диска зчеплення. >
Відео де британський інженер пояснює як це працює і як йогоставити.

і ще один

<
і ось ще процес встановлення

Ось глава з офіційного Хондівського Воркшопу Зняття та встановленнязчеплення Цивик 5Д

> Нижче інфа до чого наводить установка без використанняспеціального інструменту, інфа надана представником LuK в Україніта Німеччині:

Алекс,
Якщо зчеплення виглядає так

Сцепа Цивик
То ви маєте рацію – це зчеплення ЛюК ставиться на Сівік в оригіналіі встановлюється тільки за допомогою спецінструменту.

Його ідея -натиснути на діафрагму перед затягуванням кошика дляуникнення сили протидії діафрагми силою в середньому 15 кг. Інакшескривиться корпус або регулювальне кільце зіскочить в кінецьробочого діапазону (що могло б бути проблемою у вашому випадку –важко сказати). Лише після початку зносу їжего диска.На заводікалібрується положення натискного диска кошика щодо веденого дискаі навіть дається трохи велике навантаження для більш швидкогопритирання веденого диска (500 км.)
Теж але російською
Установка двомасового маховика (цивіка це не стосується)
Правильна установка кошика

Алекс, добрий день!
Насправді з цим зчепленням майже немає проблем, тому німці невипускали брошуру з несправностей саморегулюючого зчеплення.
Частково інфо є в Сервіс-Інфо LuK 0026 .
А теорія – у брошурі, яку Вам надсилав раніше.
Все інше засноване на нашому досвіді.

Механіка установки 1
Механіка установки 2
Ушкодження викликані установкою 1
Ушкодження викликані установкою 2
От відповідь німецького офісу Шеффлер:
Hello Mr. Kirin,
I am sorry to hear that you have trouble with the clutch.
незалежного післяринкового. Але ми знаємо, що всі транспортнізасоби не потрібні для цього.
. Те, що різний погляд з нас і автомобільних будівель.
Normally, якщо деякий є неповноцінний з SAC схоплення, ви не маєтепроблеми з висоти, зазвичай ви маєте проблеми з невід'ємнимстягуванням. A slipping clutch is not typical for a problem with aSAC-system.
The danger by mounting without the special tool is, that theadjustment start to work, even the disc is not worn and then youhave a "not-separating-clutch". Якщо потрібний переклад, пишіть укоментах — переведу)
>

Ось ще оновлення. Натискати на діафрагму під час установки потрібнорівно настільки, щоб корпус кошика торкнувся маховика, якщо давитидалі йде переклацування автопідстроювання. А ось момент для тих хтохоче сам виготовити інструмент, тому що витратити від 300 до 1000у.О. Заради однієї установки — кусається Виготовлення інструментусвоїми руками Матеріали статті ще будуть доповнюватися в мірупросування історії з офіціалами. Поки що задіяні київськіпредставники Хонда, київські представники LuK, німецькіпредставники LuK та британські представники Хонда. Загалом кашузаварив нехило.

"
"
"
"
"
"
"
"
")

Англійська документація
Також але російською
Установка двомасового маховика (цивіка це не стосується)
Правильна установка кошика

Олексій, добрий день!
Насправді з цим зчепленням майже немає проблем, тому німці невипускали брошуру по несправностям саморегулюючого зчеплення.
Частково інфо є в Сервіс-Інфо LuK 0026 (у додатку).
А теорія – у брошурі, яку Вам надсилав раніше.
Все інше засноване на нашому досвіді.
Механіка установки 1
Механіка установки 2
Ушкодження викликані установкою 1
Ушкодження викликані установкою 2
Ось відповідь німецького офісу Шеффлер:
Hello Mr. Kirin,
I am sorry to hear that you have trouble with the clutch.
незалежного післяринкового. Але ми знаємо, що всі транспортнізасоби не потрібні для цього.
. Те, що різний погляд з нас і автомобільних будівель.
Normally, якщо деякий є неповноцінний з SAC схоплення, ви не маєтепроблеми з висоти, зазвичай ви маєте проблеми з невід'ємнимстягуванням. A slipping clutch is not typical for a problem with aSAC-system.
The danger by mounting without the special tool is, that theadjustment start to work, even the disc is not worn and then youhave a "not-separating-clutch". Якщо потрібний переклад, пишіть укоментах — переведу)
>

Ось ще оновлення. Натискати на діафрагму під час установки потрібнорівно настільки, щоб корпус кошика торкнувся маховика, якщо давитидалі йде переклацування автопідстроювання. А ось момент для тих хтохоче сам виготовити інструмент, тому що витратити від 300 до 1000у.О. Заради однієї установки — кусається Виготовлення інструментусвоїми руками Матеріали статті ще будуть доповнюватися в мірупросування історії з офіціалами. Поки що задіяні київськіпредставники Хонда, київські представники LuK, німецькіпредставники LuK та британські представники Хонда. Загалом кашузаварив нехило.

")

Англійська документація
Також але російською
Установка двомасового маховика (цивіка це не стосується)
Правильна установка кошика

Олексій, добрий день!
Насправді з цим зчепленням майже немає проблем, тому німці невипускали брошуру по несправностям саморегулюючого зчеплення.
Частково інфо є в Сервіс-Інфо LuK 0026 (у додатку).
А теорія – у брошурі, яку Вам надсилав раніше.
Все інше засноване на нашому досвіді.
Механіка установки 1
Механіка установки 2
Ушкодження викликані установкою 1
Ушкодження викликані установкою 2
Ось відповідь німецького офісу Шеффлер:
Hello Mr. Kirin,
I am sorry to hear that you have trouble with the clutch.
незалежного післяринкового. Але ми знаємо, що всі транспортнізасоби не потрібні для цього.
. Те, що різний погляд з нас і автомобільних будівель.
Normally, якщо деякий є неповноцінний з SAC схоплення, ви не маєтепроблеми з висоти, зазвичай ви маєте проблеми з невід'ємнимстягуванням. A slipping clutch is not typical for a problem with aSAC-system.
The danger by mounting without the special tool is, that theadjustment start to work, even the disc is not worn and then youhave a "not-separating-clutch". Якщо потрібний переклад, пишіть укоментах — переведу)
>

Ось ще оновлення. Натискати на діафрагму під час установки потрібнорівно настільки, щоб корпус кошика торкнувся маховика, якщо давитидалі йде переклацування автопідстроювання. А ось момент для тих хтохоче сам виготовити інструмент, тому що витратити від 300 до 1000у.О. Заради однієї установки — кусається Виготовлення інструментусвоїми руками Матеріали статті ще будуть доповнюватися в мірупросування історії з офіціалами. Поки що задіяні київськіпредставники Хонда, київські представники LuK, німецькіпредставники LuK та британські представники Хонда. Загалом кашузаварив нехило.

"
"
"тому німці не випускали брошуру з несправностей саморегулюючогозчеплення.
Частково інфо є в Сервіс-Інфо LuK 0026 (у додатку).
А теорія – у брошурі, яку Вам надсилав раніше.< br/>
Все інше засноване на нашому досвіді.
Механіка установки 1
Механіка установки 2
Ушкодження викликані установкою 1
Ушкодження викликані установкою 2
От відповідь німецького офісу Шеффлер:
Hello Mr. Kirin,
I am sorry to hear that you have trouble with the clutch.
незалежного післяринкового. Але ми знаємо, що всі транспортнізасоби не потрібні для цього.
. Те, що різний погляд з нас і автомобільних будівель.
Normally, якщо деякий є неповноцінний з SAC схоплення, ви не маєтепроблеми з висоти, зазвичай ви маєте проблеми з невід'ємнимстягуванням. A slipping clutch is not typical for a problem with aSAC-system.
The danger by mounting without the special tool is, that theadjustment start to work, even the disc is not worn and then youhave a "not-separating-clutch". Якщо потрібний переклад, пишіть укоментах — переведу)
>

Ось ще оновлення. Натискати на діафрагму під час установки потрібнорівно настільки, щоб корпус кошика торкнувся маховика, якщо давитидалі йде переклацування автопідстроювання. А ось момент для тих хтохоче сам виготовити інструмент, тому що витратити від 300 до 1000у.О. Заради однієї установки — кусається Виготовлення інструментусвоїми руками Матеріали статті ще будуть доповнюватися в мірупросування історії з офіціалами. Поки що задіяні київськіпредставники Хонда, київські представники LuK, німецькіпредставники LuK та британські представники Хонда. Загалом кашузаварив нехило.

"тому німці не випускали брошуру з несправностей саморегулюючогозчеплення.
Частково інфо є в Сервіс-Інфо LuK 0026 (у додатку).
А теорія – у брошурі, яку Вам надсилав раніше.< br/>
Все інше засноване на нашому досвіді.
Механіка установки 1
Механіка установки 2
Ушкодження викликані установкою 1
Ушкодження викликані установкою 2
От відповідь німецького офісу Шеффлер:
Hello Mr. Kirin,
I am sorry to hear that you have trouble with the clutch.
незалежного післяринкового. Але ми знаємо, що всі транспортнізасоби не потрібні для цього.
. Те, що різний погляд з нас і автомобільних будівель.
Normally, якщо деякий є неповноцінний з SAC схоплення, ви не маєтепроблеми з висоти, зазвичай ви маєте проблеми з невід'ємнимстягуванням. A slipping clutch is not typical for a problem with aSAC-system.
The danger by mounting without the special tool is, that theadjustment start to work, even the disc is not worn and then youhave a "not-separating-clutch". Якщо потрібний переклад, пишіть укоментах — переведу)
>

Ось ще оновлення. Натискати на діафрагму під час установки потрібнорівно настільки, щоб корпус кошика торкнувся маховика, якщо давитидалі йде переклацування автопідстроювання. А ось момент для тих хтохоче сам виготовити інструмент, тому що витратити від 300 до 1000у.О. Заради однієї установки — кусається Виготовлення інструментусвоїми руками Матеріали статті ще будуть доповнюватися в мірупросування історії з офіціалами. Поки що задіяні київськіпредставники Хонда, київські представники LuK, німецькіпредставники LuK та британські представники Хонда. Загалом кашузаварив нехило.

"
Але ми знаємо, що всі транспортні засоби не потрібні для цього.
. Те, що різний погляд з нас і автомобільних будівель.
Normally, якщо деякий є неповноцінний з SAC схоплення, ви не маєтепроблеми з висоти, зазвичай ви маєте проблеми з невід'ємнимстягуванням. A slipping clutch is not typical for a problem with aSAC-system.
The danger by mounting without the special tool is, that theadjustment start to work, even the disc is not worn and then youhave a "not-separating-clutch". Якщо потрібний переклад, пишіть укоментах — переведу)
>

Ось ще оновлення. Натискати на діафрагму під час установки потрібнорівно настільки, щоб корпус кошика торкнувся маховика, якщо давитидалі йде переклацування автопідстроювання. А ось момент для тих хтохоче сам виготовити інструмент, тому що витратити від 300 до 1000у.О. Заради однієї установки — кусається Виготовлення інструментусвоїми руками Матеріали статті ще будуть доповнюватися в мірупросування історії з офіціалами. Поки що задіяні київськіпредставники Хонда, київські представники LuK, німецькіпредставники LuK та британські представники Хонда. Загалом кашузаварив нехило.

"
Але ми знаємо, що всі транспортні засоби не потрібні для цього.
. Те, що різний погляд з нас і автомобільних будівель.
Normally, якщо деякий є неповноцінний з SAC схоплення, ви не маєтепроблеми з висоти, зазвичай ви маєте проблеми з невід'ємнимстягуванням. A slipping clutch is not typical for a problem with aSAC-system.
The danger by mounting without the special tool is, that theadjustment start to work, even the disc is not worn and then youhave a "not-separating-clutch". Якщо потрібний переклад, пишіть укоментах — переведу)
>

Ось ще оновлення. Натискати на діафрагму під час установки потрібнорівно настільки, щоб корпус кошика торкнувся маховика, якщо давитидалі йде переклацування автопідстроювання. А ось момент для тих хтохоче сам виготовити інструмент, тому що витратити від 300 до 1000у.О. Заради однієї установки — кусається Виготовлення інструментусвоїми руками Матеріали статті ще будуть доповнюватися в мірупросування історії з офіціалами. Поки що задіяні київськіпредставники Хонда, київські представники LuK, німецькіпредставники LuK та британські представники Хонда. Загалом кашузаварив нехило.

"а от момент для тих хто хоче сам виготовити інструмент, тому щовитратити від 300 до 1000 у.О. Заради однієї установки — кусаєтьсяВиготовлення інструменту своїми руками Матеріали статті ще будутьдоповнюватися в міру просування історії з офіціалами. Поки щозадіяні київські представники Хонда, київські представники LuK, німецькі представники LuK та британські представники Хонда. Загаломкашу заварив нехило.
"а от момент для тих хто хоче сам виготовити інструмент, тому щовитратити від 300 до 1000 у.О. Заради однієї установки — кусаєтьсяВиготовлення інструменту своїми руками Матеріали статті ще будутьдоповнюватися в міру просування історії з офіціалами. Поки щозадіяні київські представники Хонда, київські представники LuK, німецькі представники LuK та британські представники Хонда. Загаломкашу заварив нехило.