Днями було куплено фаркоп і в найближчі вихідні буловстановлено.
документація
дуже сподобався рядок — для встановлення потрібно 2 спеціальнонавчених людини )))
повна комплектація — всі болти, шайби, гровери, гайки
поперечка встановлюється (можна сказати вкладається) в підсилювачзаднього бампера
установка зайняла 2 (! ) години, тому що наші руки не для нудьги:)
в гаражі без ями було зовсім не зручно, тому поїхав до батьків уяких є в гаражі яма.Спочатку прикрутив кріплення до рами, але якз'ясувалося потім поперечена не влазить :(
довелося відкручувати і по-новій
розетку трохи пізніше прикручу.
або головки для тріскачки) + обов'язково ріжковий на 19.
2. Спочатку в підсилювач заднього бампера вкладається попереченафаркопа, а лише потім прикручуються кріплення до рами.
3. З довгих болтів для кріплення до рами 2а болта трохи довші зарешту вони засовуються знизу вгору в отвір який ближче до задумашини. Гайку на цих болтах і потрібно тримати ріжковим ключем на19.
Коментарі8
Дивно, що поперечка не влізла. Я в березні міняв кронштейни свого фаркопа, на аналогічні, тільки для фаркопа з підрізанням бампера. У мене бодік +50, набридла щілина між бампером і фаркопом. Спочатку все відкрутив і зняв, потім прикрутив кронштейни д...
ну у кожної компанії свої креслення. а може просто токар який робив накосячив. але гавне все в результаті стало як слід
ціннік який?
Дим, це не ДЗК. Якась зовсім дивна приблуда. Важіль на переході поперечка-куля велика. На такий 3500 кг не потягаєш)
Це я вже зрозумів. Правда пізніше. Ну Україно, що є, тобто!
Я не звернув уваги на порт приписки)) ну має право бути, не надійно шкода. І причал поганий)
подивимося як поводитиметься в експлуатації. так виглядає досить якісно і метал і шви зварювання
Важіль великий, навантаження передаватиметься через зварний шов, ДЗК надійніше виглядає