Днями заходив знайомий, який кузов варив мені, сказав що дармагерметиком не промазали, може почати волога забиватися, гнити зновубуде . Там і трохи прибалдел від побаченого! Почав коротшевиколупувати бруд, там її було близько пів кіло, причому пісокмокрий, і їздив я так дуже довго (добре хоч іржа не наскрізь кузовпрошила, замажу чимось... Після того як вишкреб весь бруд почавсушити феном, щоб швидше справа пішла, за фен дядько
krokerman, без нього сушив би довго і нудно в такийхолод./>
Ось що нашкріб з-під крил:
купа
Наступний бж буде цікавий) Попередні фото:
Коментарі14
Слухай, а терморегулятор, як знімається, свій скинути не міг.
ну у мене він важкувато, але виймається, в тен вставляється і затискається контактами, зараз фото зроблю. тугувато звичайно але виймається, саме через контакти цих туго.
ось у мій світ на пошту закинув фотці my.mail.ru/mail/poc2/photo?album_id=_myphoto
ага, дякую.
мастика на голий метал це марення. через деякий час буде теж саме. спочатку потрібен кислотний грунт. потім можна і мастику.
дякую за пораду, взяв на замітку!
Привіт підігрів хочеш зробити цікаво чекаю бж
На майбутнє, тільки проварили, ще шов гарячий, одразу хоч пензликом шви замазуй будь-якою мастикою, в одногоавтозварювальника дізнався) А тут всю іржу вичахати, шви зварювальні до металу і відразу мастикою, герметик - це не те
після зварювання тоді тільки ґрунтовкою промазали. А якою мастикою? Спец. автомобільна? Щоб знати що купувати.
Після зварювання будь-якою мастикою, грнунти різні бувають, може і не допоміг, але й відкритих же дір бути не повинно.
та начебто не було там відкритих дір після зварювання ... коротше хз, замазати треба. дякую за пораду
Значить на фото не зовсім зрозумів звідки ти бруд вигрібла, ну та гаразд) За пораду будь ласка
грязь вигрібав де стикується крило з днищем, там де бризковик кріпиться тільки з боку багажника)
ну там маленька поличка, зрозумів тепер) Ну тоді все гуд) А то на фото зрозумів де але не зовсім розгляне вийшло)