Їхав з Одеси до Києва. Натиснув на тапочку вкотре, і застукало, всі— приїхали! евакуатор і на СТО! )
Це був третій циліндр! ) ))
Робота 650$
Колінвал 800$
Шатун 3500грн
Вкладиші шатунні 2160грн
Прокладка ГБЦ 1631
Прокладка клапанної кришки 1217грн
Прокладка випуск 625грн
Вкладиші корінні 3468грн
Кільця поршневі 3562грн
Сальник колінвал задній 462грн
Герметик 550грн
Фільтр масляний 131грн
масло моторне 1300грг
Антифриз 470грн
ТОКАРНІ РОБОТИ
площина блоку 400грн
Хонінгування блоку 800грн
Перевірка осі колінвал 400грн
Перевірка осі шатунів 400грн
Бензин 700грн відвезли
Бензин 700грн привезли
Не ганяйте пацани на цих моторах; -)
говорять стеля дня них 130- 140
а я і за 180 коли їхав ще натискав у підлогу і машина їхала бадьородо 210
Коментарі20
Я власник такої ж машини, після рекомендації вашої не ганяти більше ніж 130-140 км, просто прийшов у сказ ))) це що вибачте жигуль старий ?) 190 конячок і високоспритний мотор! Тут проблема одна, це шатунні вкладиші, і їх потрібно превентивно змінюва...
я вам сказав свою думку. може ви і маєте рацію
тільки один шатун змінював?масло насос у зборі з балансиром?
перший піст про капітальну Сонти із США 2,4 цього покоління на драйві, а скільки олії йшло між замінами?
Тому і зважився написати а то всі недоторки - бояться або посто ліньки! Я мене за настроєм, зазвичай раніше норми, прокатався 5-6 тисяч! Заміна
Хто Вам такий прайс на запчастини робив? Обікрали((
Я знаю, це було не поряд з будинком, а на трасі
по-моєму теж заломили нехило. Однак прокладки в натурі такі дорогі.
Думаю на такому пробігу потрібно було превентивно міняти вкладиші. Яке масло лив і ллєш?
Навіщо щось міняти якщо все працює як Годинник? Яке по заводу покладається таке і ллю, хоча говорять після пробігу від 100 тисяч треба лити. В40 вже так як воно густіше, щоб у зазори заходило все.
Як годинник)))) скажемо так є такий мотор у Рено к9к теж з подібною проблемою але вона приходить в основному від кінських інтервалів заміни олії в Європі. Більшість власників к9к з пробігом +-200 міняють вкладиші привинтивно і далі їдуть до 400 , 500...
Я думаю я сказав у цьому пості навіщо я взагалі це сюди виклав, щоб люди не робили моїх помилок, на мотор Рено мені взагалі все одно, я говорю про своє
За фактом маячня ти написав ось і все це я про слова не ганяйте на цих моторах. Будь-який мотор може стукнути і тут незалежно від пробігу і марки. Цих моторів провернули не так і багато менше ніж 2.0 опелевських дизелів. Так що це все туита.Просто та...
Я теж так думав ;) ти найрозумніший ! Ти правий ! Роби як знаєш ) удачі
Обов'язково і не інакше.
Згоден. На цих моторах на 100ці міняти вкладиші 100%! інакше потім проворот вкладиша гарантований. залежно від їзди або раніше чи пізніше. Та й насос там параша. Теж під заміну.
Я теж профукав вкладиші на пробігу 150 і привіт на кікдауні. Статтю все не зберусь докладно написати з ремонтом.
Не приємна ситуація.
Млинець і інколи піддати навіть не можна?)) щоб довго прослужив потрібно до 3 тисяч їздити млинець (
Я ось надавався вже. менше 160 по київській не катався. та й у місті міг оберти покрутити до 5-6 тисяч. ось до чого все призвело, раз на раз не доводиться, але СТО цими моторами забито! Роби висновки