Підкажіть по радіатору кондея.
Як зняти радіатор кондиціонера?
Спереду заважають вентилятори.
Я так розумію може через моторний відсік…
Зняти вентилятор радіатора, який під капотом, злити антифриз ізняти радіатор і потім знімати радіатор кондиціонера?
Коментарі17
Бліїн, а я вже зварив кронштейн і в мене крайній струмок якраз іде на вільний струмок коленвала, а ближній до компресора якраз на Гур іде...
Привіт! Під який фреон ця система?
Привіт.R-134A
А скільки в систему фреону треба було?
950мл
А як у тебе ремінь лежав на компресор? А то я в інтернеті бачив різні способи через Додатковий ролик, через помпу та ТД...
Було два ремені.Через цей шків на якому два струмки(Помпи на мою, не пам'ятаю)Один ремінь крутив кондей і насос ГУРДругий генератор і помпу.Без ролика
І що, жоден ремінь з кондея не йшов на колінвал?
Ні.
Які датчики були в системі, де стояли і за що відповідали, не пам'ятаєш? Ремені були 13мм шириною?
Ремінь на кондей був 900×11Два датчика.Дтчик високого і датчик низького тиску.
А який за що відповідав не пам'ятаєш? А то у мене тут збірна солянка, від Ісузу тільки мотор і компресор))
Text Той, що в осушувач, це високого тиску. Ще такий нюанс На ТНВС у тебе є вакуумний привід. Ось він повинен бути теж задіяний. При включенні кондея на нього повинен подаватися вакуум. до 400-500Вакуум повинен підгазовувати
Я знаю про цей вакуум, але у мене його немає, шукатиму відразу насос, тк не працює ще терморегулятор (який від антифризу запитаний) ...
Терморегулятор можна промити. У мене теж не працював. Я вимив промиванням для радіаторів.
А це хороша думка - дякую за ідею!) Правда він у мене стоїть у самій дупі, туди дістатися великий гемор - мотор стоїть під склом ... У моторі при покупці виявилося дуже багато іржавої накипу - я його три мила з лимонною кислотою і оцтом…
Думки зі зняття конденсатора правильні. Так і роби.