Ремонт та заміна активатора замку задньої ляди

Помічав що коли закриваєш машину, вона іноді не підтверджуєзакриття "морганням", хоча я чую що замки клацнули. Інодіперевіряючи чи закрилася машина помітив що багажник не замкнений.замком помітив закономірність, що коли машина не "мигнула" -багажник не замкнений. Знявши обшивку подивився як все працює, моторчик смикає тягу, але йому трохи не вистачає сили. Змастившизамки, тяги, місця тертя - активатор почав дотягувати як треба, алещастя тривало не довго, вистачило дня на 3. Ставив маленьку м'якупружинку щоб вона допомагала тягнути, але тоді не відкриває…
Загальний вигляд

Знайшов тему з ремонту такої проблеми у Кіа Соренто (https://megadriver.org/logbooks ) зняв активатор, розібрав, розібрав моторчик, почистив, змастив, зібрав, поставив... У насновий активатор коштує 80 $, а на Алі 8 $, але чекати 2 місяці, аїздити без обшивки і рукою з заднього сидіння відкривати/закриватиперспектива так собі ... Замочної свердловини у мене в задній лядінемає, якщо що) Потрібно було швидке рішення… Продзвонюю фішку наактиваторі замку, 2 дроти сигнальних і 2 мінливих плюс і мінус, яку звичайних. Центральні замки. Знаходжу в гаражі б/в привідцентрального замку, приміряю до машини, щоб зрозуміти куди ставити, роблю контакти, підключаю, перевіряю працездатність, ізолюю фішкуповністю, помічаю, свердлю 2 дірочки та ставлю.

Універсальний привід центрального замку
Фішка

Машина "моргає", все відривається/закривається, тільки звукпомінявся, рідний замок майже безшумний на відміну відуніверсальних.