Робив з того, що було, ось що вийшло.
Ще належить все зміцнити обварити.
Драбини замовляв на передній міст подовжені. Гумки в тягахволговські з ресор, Пружини передні ваз 2121 (задні) задні від2103 (задні) різниця в 0.5 або 1 мм, висота однакова. Рульова зvolkswagen b2 кермо крутиться приблизно як на рідному луазовськомукермі. br/>
Спереду склянка пружини приварена до рами нижче на 8.5 см щодозадніх і ніби стоїть рівно.
Коментарі17
Красава! Військові мости-це сила! 👍👍👍
Тож не розумію навіщо луазу мости)
🙈
Тому що можу))))
Дивно. Завжди вважав підвіску ЛуАЗа дуже м'якою. Рідне сидіння при тривалому перегоні- так, але підвіска ...
М'який я б не її в. Жесче тільки табурет
Ага щя на мостах м'якше стане! Усміхнув
Якщо торсіони були затиснуті, а зараз підібрати м'які пружини - стане.
Схильний думати, що у Вас підвіска була жорсткою через те, що торсіони були накручені, щоб вище здавалася машина. Щось на зразок ліфта торсіонами.
Немало нормального положення важелів
Тоді я у скруті)) Мої всі м'які ...
Підвіска тут не до того, виною всьому коротка база. Через це складається враження того, що вона жорстка. Збільшити базу, робота підвіски покращити. А взагалі якщо кинути в салон кілограм 200 вантажу, то йде м'яко.
І маленькі ходи підвіски. Я трохи базу подовжив але напевно різниця буде мінімальна. Коли тестуватиму все буде зрозуміло.
Убита вся краса луазТреба просто купити уаз
Убита спина хіба від рідної підвіски) але це зрозуміло, що за прохідність потрібно платити. Мені не подобається УАЗ своїм виглядом і ще він більше важить.
Не знаю зі спиною все гаразд
Кожному своє)