Заміна мастила в ГУР Tutela GI/E

Для початку я купив два хомути які фіксують трубку, що йдуть добачка ГУР, тому як там стоять заводські які правильно зняти мені небуло чим.
Заводський розмір хомутів :< br/>
- подача 21, 5 був куплений - LAVITA 15-16-27 (16-27мм)
- обратка 17, 5-18, 5 був куплений - LAVITA 15-12-22 (12-22мм)
Також знадобиться трубочка довжиною десь сантиметрів 10-15, якою яподовжував обратку.І лійка яку вставив у подачу і в неї заливавнову рідину.
Бачок кріпиться на двох місцях, там одну гайку добре видно.Другазнизу збоку.
Бачок я повністю знімав і вимивав онуки карбклінером, наскільки цеможливо.Там усередині є сіточка яка стоїть на обратку. Змінювавповністю наскільки це можливо.

Процедура заміни у мене була така:
1. Піддомкратив передні колеса.Все робимо на заглушеній машині.
/>
2. Викачав шприцом всю рідину з бачка.
3. Зняв бачок і викачав ще всю рідину з трубок.
4. Обратку подовжив і вставив у пляшку, я використав 1.5 але тамвистачить літровий.
5. У трубку подачі вставив лійку. І в неї вливав нову рідину.
6. Потрібна друга людина, яка крутить кермо від упору до упору. Уцей час з обратки йде стара брудна рідина. І паралельно підливаючисвіжу в лійку подачі. Таким чином я залив десь 500 грамів поки непішла чиста рідина.
7. Далі ставлю на місце бачок та підключаючи трубки. Затягуюхомути.
8. Залив у бачок грам 200 рідини і знову обертаємо кермом. Рідинаще трохи йде з обратки виходить трохи повітря. Долив усю рідину зпляшки в бачок. Рівень десь став якраз між мін і макс. Разом пішоврівно літр.
9. Потім завів покрутив кермом рідина вже не йшла.
Фоток багато не робив. Брудні були руки. Я вже один раз міняврідину, десь у 2016 році. Але тоді я просто викачав шприцом збачка. Залив у нього свіжу. Покрутив кермом, таким чином змішавширідину. І знову викачав і долив нової і так рази 3-4 поки щобільш-менш не посвітліла рідина. Минулого разу рідина була взалізній баночці.