бо після заміни ходової, морда не опустилася як хотілося, довелося встановити заздалегідь куплені опори від нексії/кадет Е, які не підійшли.
< /p>
опори кадет д стойкм/пружини 1.5ланос комфорт -1.5витка
щоб встановити опори від нексії потрібно збільшити отвір у склянціпо штампування і розсвердлити отвори для шпильок опори.
< /p>
починаємо
стійка ланос з пружиною 1.5 і опорою кадет Д
опора з Д
купа пружин на вибір.Зважився встановити з ланоса 1.6 і відрізав1.5 витка до мене мабуть хтось вже хотів честь зробити...
вирізаємо болгаркою по штампування
якось так
розсвердлив отвори і примірка
тепер друга сторона
примірка
підчухав іржу і підфарбував-тимчасово піде.
ну як то так
)
тепер ставлю на колеса.Дивлюся на посадку-але вона все одно вище, ніж хочеться.
це ппц((((
Ось так тепер. Йому скоріше серце замінили на 2.0=)
))
)))
)))))
жопа теж не айс(
із заниженням ланоса було якось простіше…
Коментарі20
Все привіт! Стійки встановили з Нексії. А які кермові тяги і наконечники потрібно ставити? вниз, а Д кадета вгору.
Від Нексії або Ланоса
І ставити, щоб дивилися вниз
Привіт. Питання я можу на рідну стійку поставити опорник з нексії пружина ще з дешки і ще з ланоса підійде проставка на передок для ухилення кліренсу?
привіт. на рідну стійку зможеш встановити опору з нексії. інше кадет д.проставку з ланоса напевно немає (там здається, отвори під шпильку не співпадуть, хоча можна пересвердлити і поставити) завтра можу точніше сказати.
Тобто якщо на стійку ланоса (або Е-кадета) вставити рідну опору - має встати і працювати?
ось у мене приблизно також сідала. тобі занизити треба, мені навпаки завищити) це реально так виглядає рідна чашка кадета? тому вище сідає машинка? не бачив. завжди стояла нексівська. значить теж верхівку різали. Рідну подушку не варіант тут. щоб за ...
так, це була рідна чашка кадета. більше варіантів не знаю, але начебто з корси а чи аскона-точніше не пам'ятаю ...
Постав ширше шайби на опори на правому склянці ну дуже маленькі зазори по отвору в склянці ! Додаси не трошки жорсткості там де склянка тріснула !( ну це звичайно моя думка ) ))
знаю) це тимчасово)
маніяк свого роду ...)))
Мабуть потрібно ще й шток на стійці коротити, а то буде на відбій працювати, і тоді розіб'є склянку, та й тріщина в отворах кріплення там вже є, потім буде дуже плачевно все ...
я вже їздив на коротких МТС -висновках не потрібні-і успішно продані) так як їздити просто на них неможливо-але а на жопу залишив).яким чином у відбій, якщо шток амортизатора складається так, що колесо аж заходить по диск в крило(наприклад піддомкрат...
Згоден. Дивись, може ще проблема в затиснутому передньому стабілізаторі, може він не дає машині сісти нижче або важіль упирається ... Як кажуть, що проблема завжди дуже проста, а ми просто самі залазимо в нетрі створюючи тим складні проблеми ...
я просто за термін володіння ланосами і кадетом, встановлював не менше 20варіантів пружин і трохи різних стійок) тому і говорю з досвіду. центральним гумкам ппц. розбиратися)
Млинець, але проблема десь поруч ... (( мені аж самому цікаво, що не дає кадету підсісти ...)
Мені здавалося що просто не вистачає ваги. так як на всій цій ходовці ланос лежав добре. а на кадеті високо. причому перед і зад
До речі можливо…
яким чином воно працюватиме на відбій?) і подумай, що відбувається при вкорочуванні просто штока? - це ні про що)
А ти сам подумай, ти вкорочуєш пружину, відповідно машина сідає нижче і поршень штока стійки опускається на дно циліндра, це і є робота на відбій. Спільно укорочуючи шток і пружину ти досягнеш збільшенням відстані між поршнем штока і дном циліндра ст...