Маленька причина великого геморою

Машина як ви знаєте у баті. Він у мене вершник ще той і їздить запринципом "якщо їде то значить нічого в машину лазити". Я ще торікпомітив що мій ідеальний новий вихлоп весь уже в чорному гівні, такяк я працював з досить задроченим графіком, то відправив батю. Йомукупу непотрібного (половину з цього я особисто змінював три місяцітому на новий GM) і здерли більше 2000! При цьому не змінювалидатчик абсолютного тиску, але рекомендували його поміняти. Я ж усвою чергу ще тоді помітив що на бензі машина пекельно димитьчорним а на газу працює як то більш нормально.Так само виявивзакономірність що як випав чек то машина починає працювати рівніше.шлангочка злітала і симптоми були схожі.Наче трохи краще стало алечек вилазив.
Далі почухавши ріпу і прикинувши що раз на газу працює добре а набензі пекельно багатить припустив що скінчилася лямбда. Змінив. Досраки.
Почав пиляти батю щоб він поїхав у район Гольдберівської церкви домого повіреного діагноста-електрика. Але йому то далеко, то колись.Коротше відмазки.
Так він з нею дрочився рік…
Але тут я вирішив обслужити паливну на своєму Леоні і набираюСерьогу і дізнаюся що він переїхав в інший гараж за 5 км від мене.Дзвоню баті і кажу що як хочеш, але щоб був разом зі мною сьогоднітам те й хоча б виявити проблемму. А там уже сам домовляйся.
Загалом приїжджаємо. Підключаємось. Висять помилки по ДАДу талямбді. Сцука! Новий ДАТ дає хер зрозумій якісь дані. Старий убагажнику. Підключаємо ще гірше ... Шозанах? ! А виявилося осьщо:якогось хера не зрозуміло хто і де запхав, а вакуумний шланг наДАД шматок чорної ізоленти і він не продувався! Або на VS хотілитак розвести або ще десь я не знаю, але тепер у мене є два робочіДАДи і дві робочі лямбди. А так само впевненість, що на VS діагнострахіт, оскільки проблемма була виявлена ​​та усунена за 15 хвилин і150 грн.
Як то так. Не лінуйтеся вчасно діагностувати несправність та майтеперевірених майстрів на їхнє усунення. Сорян що без фото оскількизайнятий був Сеатом.