Б. Обзавівся двома великами (для себе та дружини) захотілося додатище більшої мобільності та купити велокріплення для машини. Булопроведено багато часу на просторах інтернету в пошуках рішенняціна/якість. З урахуванням того, що долар скаканув були варіантитільки китай/неякість і ціна/ціна.В результаті поговоривши звласниками кріплень дійшов висновку, що в даному випадку кращепереплатити, інакше є велика ймовірність... Ну як у тійприказці.
— Thule ProRide 591;
— MontBlanc Barracuda.
У MontBlanc Barracuda великий плюс це форма посадкового місця підпереднє колесо за рахунок чого вів зручніше ставити, з матеріалівбагато пластику, але міцного пластика.У Thule ProRide 591 цінанижча і для мене було важливо те, що замок є не тільки на фіксаторірами а й на кріпленні до рейлінгів.
< /
Разом купив одне БУ кріплення в хорошому стані за 1100 грн, друге —нове за 1750 грн.Поставив на оригінальні рейлінги.
> Обкатка:
Без велів є невеликий свист після 80 км/год, до 110 км/год можнакомфортно їхати.
Бос теж веломан:
У нього MontBlanc Barracuda:
Коментарі7
так що більше подобається в експлуатації?
Був би свій гараж - MontBlanc Barracuda, а так - Thule ProRide 591
розкажіть детальніше будь ласка чому. гараж у мене є, але зовні сильно більше подобаються 591, до того ж у мене алюмінієві поперечки і біла машина.
Нічого MontBlanc Barracuda зручніше немає, спробуйте у когось закинути великий на просте кріплення і зрозумієте, але у них немає замку на рейлінгах, Thule ProRide 591 має такий замок.
Тобто Barracuda можна просто зняти з машини без проблем і віднести в невідомому напрямку?
ага)
Тож вибираю з цих двох моделей. Що порадиш взяти?) Не надто масивно виглядає пластик на Mont Blanc?