Питання до знавців!
Ситуація означає наступна! Мотор у мене 2.0 136к.С. 2002р.В. Паливо— Газ/Бензин. Каталізатор вирізаний.
Минулого тижня, вранці, заводжу машину, працює все нормально алепотім починає трусити, загоряється чек видає помилку AntipollutionFault.Починаємо їхати, трохи тупить і коли скидаєш кпп в нетралку, або глухне або задирає до 1300 оборотів. І чек не горить.
Через пару днів все повторилося і ще додалася помилка catalyticconverter fault І все так само, оберти, то високі то глухне. Їздивна станцію, почистили дросельну заслінку, поміняли клапан хх- недопомогло!
Електрик казав, що ще може бути виною клапан ЄДР., І трубка якавідходить від клапанної кришки і одна частина її підходяща додроселя теж заглушена.
Майстер розводить руками і каже що не знає що робити.
Від сюди питання? Як перемогти мотор, що глухне? На що впливає цейклапан ЄДР? І навіщо його заглушили? І так, зараз чек не горитьпомилки не видає але симптоми не пропали, буває стоїш на світлофоріначебто все рівненько працює, тут ні з того ні з сього задереоберти до 1300 і вниз, заглухла.
Ось така біда, допоможіть розібратися, а то все йти і міняти попорядку не дуже хочеться, та й витратно, один цей клапан ЄГР грошейяких коштує.
Коментарі20
Перший лямбде маньдець може бути
А чому першою? І хіба від лямбди будуть такі симптоми?
У мене так було. І каталітик конв.фаульт горів.
Але найкраще Лексія дасть відповідь
У яких електриків я вже не був. Але останні поглибилися і побачили що дросель показує дивні свідчення ( на заглушеній показує 4градуса відкриття, на заведену злегка газуєш, показує відкриття мало не на 60градусів, і ще низький тиск у впускному колект...
Херасе… Ось це даа
Просто када в мене каталітик блимав діагност відразу сказав пропуски запалення. Лексія підтвердила. Свічники (наконечники) місцями поміняли поки не вилазило. І лямбда перша мертва була. Замінив поки їжджу
у перших мотор у тебе 1.8. а для того щоб убити проблему промий систему упорскування і зроби так що б заслінка на хол. закривалася повністю, вище є пояснення.
та свічки теж велику роль відіграють. Може елементарно різики надсвічників прохудилися (прошивають)
у мене була така ж ситуація. вирішилася проблема заміною свічок.
у меня было похожее, только газа не было, ну и тут на драйве есть человек на срайчике сером, у него похожее вроде было. скорее всего, что катушку пробило где-то.если вкл бензин БК что показывает? не начинает ему мозги крутить и он пишет расход и дист...
Нет, бк ничего такого не выдаёт.
Диагностика должна показать что не работает если мозги видят ошибку надо ехать к электику. но по моему катушка зажигания пропуски 1 — 4 цилиндр или плохое топливо!
Дело в том что это происходит как на газу так и на бензине.
Так, найкраще авто! яке налаштовується викруткою. Старе рулить!
К электрику на диагностику езжай на Полярную 19
Я зазвичай обслуговувався на Строкача, але там Сашко сказав, що краще з таким питанням їхати на Полярну. От думаю завтра поїду. А телефону електрика випадково нема?
Володя(063 278 55 15) він займається саме пежо ситроен, дзвони заздалегідь (один тямущий електрик по Києву). Саша просто не хоче займатися, у мене була схожа ситуація так він мені два дні мізки чухай в результаті нічого не зробив.
Так, з приводу Сашка це я вже помітив. Дякую за контакт.
За іншими роботами на Строкача можна їздити, тільки черга на тиждень у перед.