Хочу обговорити деякі зауваження по мотору, по гарячих слідах (т.К.пересів з логана), звернув увагу на поведінку мотора. Начебто поттх той же мотор, а характер змінився. Тепер можна на 30км/годинувтикати 4-у передачу і моторчик мовчки щастить, витягує. 3000об/хв, раніше виходило зі світлофора різко стартанути (безфанатизму звичайно), а тепер як овочі — повільний розгін…Більше3000об/хв поки не крутив особливо.
На Логані відчувалися підхвати (піки моменту) а тут ак натролейбусі, тільки дохлому тролейбусі.З кондеєм взагалі овочі (алеце нормально).Сподіваюся це через обкатки, може через пару трійкутисяч стане краще. (якщо взагалі можна таке говорити про такогомоторчика).
Коментарі17
Реально поїхав десь після 5 т.км. Після першого ТО на 9 т прошивка Паулюса під 95 євро 4 стало ще краще. Діжок крутиться до 6,5 тис.оборотів, холостий хід піднявся до 800 оборотів. Як приклад їхав трасою уперся в 2 фури швидкість 60 практично скрізь ...
Проїхав майже 15 тисяч. Після 10 краще двигун пожвавився. Але в цілому теж незадоволений короткочасними провалами при включенні підвищених передач. І все ж слабкістю розгону підходить слово тролейбусність))). Після першого ТО чіпану у фахівця програм...
До речі після 10 тиш особливо нічого не змінилося
У мене був логан 2007 там було євро 3 і стяв 1 датчик лямда зонд але я логан не чіпував з кондеєм мука була зараз на степвеї проїхавши 12 тиш чіпанув зараз 19 різниця капець тягне так кандей майже не відчуваю і задіяний після чіпування хлопець що про...
Згідний з ARSanderoна моєму степвее приблизно теж саме було. двигун довго припрацьовується. перші 300 км це взагалі тихий жах, до 3-4 тисяч він набирав силу досить помітно, а після 10 зміцнів остаточно. Та й після трьох сама тяга і починається ) стус...
Спочатку обкатку повну треба пройти, а потім уже робити висновки. На моєму Сандерці після 10 тирів взагалі змінилася поведінка машини. До 10т км я думав коней 60 а не 85
Ще річ у передавальних числах КПП. На Степвеї вона більш тягова, а не швидкісна.
Так не тягне! Якби)))
саме в них справа) Коротше передачі у степвеїв.
Хоча не! У тебе 2007 року був? Там євро3 має бути, хоча як у Білорусі точно не знаю. Але я у 2011 купував нову, був євро3.
Євро4 машинка з Румунії була
ааа. Ну я не знав цього ... Взагалі, чув, що вони прошивки періодично оновлюють, вводячи ті чи інші коригування. Тобто може бути кілька варіантів прошивок як для євро 3 так і для євро 4 ... Ну а так, звичайно, треба розкочувати, щоб деталі розробилися)
Загалом їздитимемо, спостерігатимемо…і палитим простори неосяжного…
Мотор задушили євронормами токсичності всякими. Терміново прошиватися!
на логані євро4 і тут євро4
Зроби євро 2 під 92 бензин. Машину не впізнаєш! І з кондеєм їхати буде!
Це я розумію, питання тому чому євро4 на логані їхав, а тут євро4 не їде