Якийсь час тому почала турбувати проблема биття при гальмуванні, хоча швидше це навіть не биття, а якась "хвилястість" принатисканні на педаль гальма. Загалом так чи інакше - дискомфорт пригрішити я почав на будинок гальма.По-перше, грілися задні коліснідиски.По-друге, гальмові диски хоч і були без зносу, але сталитрохи рельєфними.
Насамперед було прийнято рішення купити ремкомплекти і перебратизадні супорти, але не надовго - через 5 тис. Знову почаловиявлятися биття, особливо на гладких і рівних дорогах + грівсязадній правий колісний диск., благо вони практично без зносу іможна було спокійно знімати шар. Є два способи точити диски - задопомогою спеціального обладнання, не знімаючи диски з авто, і натокарному верстаті .У мене в місті виявляється не так вже й багатоСТО, де надають таку послугу, а якщо і точать, то тільки передні.Тим не менш, знайшов СТО, де можуть проточити задні диски, незнімаючи з авто за 600 грн. (це трохи дешевше одного новогозаднього гальмівного диска). Однак потім я натрапив на оголошенняна olx - проточка гальмівних дисків 70 грн. За штуку. Подзвонив, домовився та поїхав.
Точать на такому верстаті.
Диски дійсно мали "вісімку".
Задній гальмівний диск до проточки.
Задній гальмівний диск після проточки.<
У процесі демонтажу правого диска виникла підозра, що такисупорт підклинює. Якось не дуже мені сподобався його стан, особливогумки на поршні. По приїзду виявив, що правий колісний диск зновунагрітий, не так сильно, як раніше було, але все ж таки. Загаломкупуватиму ремкоплект і знову перебирати супорт. Сподіваюся, післяцього проблема остаточно зникне.
За грошами вийшло:140 грн. - Проточка + 60 грн. -демонтаж/монтаж дисків.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.