Ще давно на форумі обговорювалося питання встановлення неплаваючихсайлентблоків у нижній важіль (т.Зв. Поворотний кулак або цапфа), що сприяє збільшенню жорсткості задньої частини автомобіля. Мовайде про крайні сайлентблоки, які з заводу є плаваючими.Той, що поцентру неплаваючий. Шайби товщиною 5 мм.
Усього потрібно 4 сайлентблоки і 8 шайб, які можна купити набудь-якому авторинку. >
Поки після заміни проїхав 10 000 км, політ нормальний, автомобільна "табуретку" не перетворився:) За моїми суб'єктивними відчуттямижорсткості трохи додалося, якраз:)
Коментарі4
Я замість них поставив неплаваючі з поліуретану. Близько 10000км всі бл. Ставляться як рідні без колгоспу. Коштують дешевше, близько 250-300грн
Набрид скрип плаваючих?
Та вони особливо і не рипіли, стукати почали, по одному на кожній стороні. А я користуючись нагодою всі 4 на неплаваючі змінив.
А я поміняв два від скрипу. Ща знову щось скрипить. Вирішив забити і чекати стукіт )