Вже давно горів чек. Мало того, що витрата вища, так ще й круїз непрацює... А він так потрібен часом! Денсо, в чому відмінність заномерами, був придбаний датчик з номером 22641-AA480, замістьштатного 22641-АА381, і успішно встановлений.Все працює, всевідмінно.Круїз у тому числі, чим міцно допоміг мені в поїздці доЛьвова :)
Також замінив праву передню кульову опору, звичайно на оригінал -стара 170 тис від'їздила! Ліва досі в порядку, до речі. Поїздила ізахистила Обидві кульові однакові (лев і прав), якщо що. До речі, на зворотному шляху, зі Львова, всі 500 км лупив дощ, їхав 80-90 восновному + АС. Витрата газу в такому режимі склала близько 9 л/100км. Я задоволений. > Запчастини на фото:22641AA480, DOX0308, DOX0361, 22641AA381Запчасти на фото:20206AJ000, 150520
Коментарі6
Так, ходять запчастини добре звичайно.
Не те слово! Ззаду всі сайлентблоки ще рідні! Уяви - 170 тис і тільки зараз пару с.б. потрібно міняти, тому що вже підриви є. Сам спочатку не вірив. А кульова, до речі, оригінальна, коштує сьогодні 500 грн.
Так, круто. На ланосі взагалі теж сайлент задньої балки ходять більше 200.000 км.
188 тисяч. дупа вся рідна крім амортів))) але на парочку с.б. теж на діагностиці натякнули)))
Вчора по ексісту пробив всю задню підвіску, без амортів і пружин. З усіма болтами, шплінтами, гайками та сайлентболками вийшло 6 тис грн. Все по оригіналу. Я вважаю, це не дорого, за такого ресурсу. Після такої заміни. можна забути на 150 тис про зад...
Згоден )