Усім привіт! У цій статті я поділюся досвідом із заміни свічокна прекрасній Французькій машині з німецьким двигуном!
Взагалі замінити свічки, це не проблема, зняв запалення викрутивсвічку на холодному двигуні і вкрутив нову, зібрав назад і все, кінець; -)
і пішов до машини. Фільтр поміняв я дуже швидко Фільтр (оригінал) ісвічки Старий фільтр
Новий фільтр на машині Далі я відкрутив на декоративній пластиковійнакладці два шурупи битої типу:Т35 і плоскою викруткою піддів, акуратно засувки, зняв кришку.
p>
Далі піднімаємо засувки на котушках і знімаємо клеми.
Ось так виглядає верхня частина на котушці
Акуратно знімаємо (дістаємо вгору) котушку і бачимо свічку вколодязі! Отже, як у мене в моєму супер наборі не виявилося насадкитипу:14х12 я вирішив обдурити долю і викрутити свічку насадкою15х6, не треба, так робити!
З горем навпіл я вибив (з головки) свічку, яку викрутив іздвигуна і зрозумів, що більше так робити не буду!
>
Закрутив (ніжно) свічку і пішов за насадкою в магазин
Сама насадка для свічок 14х12
Тільки купив, потім відірвав наклейку)
<
Далі викрутив решту свічок, 3шт.
Закрутив нові, момент затягування 90 градусів (якщо єдинамометричний ключ, то треба 23НМ дати)
Перевірив тестерів опір котушок, поставив усе назад і зібрав узворотному порядку.
От старі свічки
<Білий нагар і оксамит, все добре)
На цьому моя місія закінчилася))
Голова/насадка 345 рублів
Свічки(2828) та фільтр(693):3521 рублів






Коментарі3
На свічках вже ізолятор пробивало. Не добре для котушок.
ЗАГАЛЬНО для цих цілей є ключ свічки.
Ну так, точно)