І спіткала мене та ж доля! Датчики положення кузова CR-V 2008

«Не за горами 300 000, а шо там з ГРМ? » подумав я.Поки заглядавпід машинку, помітив обірвану тягу переднього датчика.Все хотівпізніше, як датчики приїдуть, зайнятися цим питанням.Але тут тягафсьо... Зняв я її і склеїв, розмір зняти бо рідна тяга стоїть -холодної води вже попив дякую!
По центрах 65 мм передня.Так самотні, не знаю.Як зніму задній ітоді знатиму.Мінішарові чот мені не те.Наткнувся на пост як з тягкарбюратора Жигуля робив один.Ідея сподобалася, ми ж хочемозменшити безпружинні маси? !))) Купив я цей набір... Два набори.пилют
Рідні з тяги мають діаметр 11 мм.Для пластикових з Джигулки, потрібно 8 мах.Обпилювати/розточувати не воно.Хочеться нічого непсувати і зробити все оборотним. ))
Рішення - зробимо самі з (ясна річ нержавійки! ) болтика М6х20 підшестигранник 5 хв на кожен, за сприяння Шурика та Болгарина! І вторці шестигранник залишився щоб крутити зручніше і кишеню длямазути є! Ще 5 хвилин і друга тепла. Прогнав гайку з пластиком упрямому напрямку, щоб різьблення зробити і навпаки накрутив якзавзяту. Шайби довелося викинути, різьблення не вистачило, а йти домагазину за 25 мм влом. Наконечники накрутив на купірований гвинтМ5 (зВИЧАЙНО НЕРЖ! ), і виставив по прорізах 65 мм. Бімба! Прорізиаж прямо як знав хто зробити там) Тюнінгова тяга EXTRA LIGHTПофарбував важіль і скрутив все разом, задувши силікону внаконечники. А, так, і гофрочку для краси)))
Ніби як воно.
Ну і так ще)

Запис більше для «Нехай буде», тож нехай буде. Датчики ще неставив, поставимо — допишемо.

Вчора міняв масла, заразом і тягу з датчиком спереду замінив.своєму місці.

Начебто навіть без перекосів)

Нове так стороннє виглядає! ..

Залишився зад, але це із заміною. Задніх амортизаторів. Bilstein (сказали польську…) здувся через 5 000 км. Не потік, працює, але уверхньому положенні підстукує ніби в кориті запаски гайку нанерівностях підкидає. Неприємний такий — блелл...