Розпірні втулки

Доброго дня доби)
У цій статті я хотів би розповісти з якою проблемою я зіткнувся призаміні задніх ступечних підшипників.
І так по суті:
При заміні ступечных підшипників коли я вже їх збирав при затяжці яні як не міг прибрати люфт підшипника, як я не намагався затягнутинавіть двох метрова труба на яку у мене були надії не змоглавпоратися з цією завданням і не подужала розпірну втулку.
Розібравши маточину заново я побачив різницю між новою і староюрозпірною втулкою, вони відрізнялися вигином для стискання, маркоюсталі і товщиною. 5мм) а нова (2мм)
Зліва нова а справа стара.
>

Поспілкувавшись з братами мерсоводами виявилося, що не тільки вмене виникала така проблема при зборі маточини. Якщо так зробитивона не буде виконувати своїх функцій і не дасть натяг підшипника, через це його не вийде правильно затягнути і термін служби йогобуде під питанням. Але це можна виправити ось такимчином:Правильніше було б це робити при розборі маточини, але вмоєму випадку взяв наставку набив розпірні втулки на маточині, взявневеликий молоток і почав по колу обстукувати до тих пір, поки непослабив втулки і вони не почали легко зніматися зі маточок, післязібрав обидві маточини, в момент затягування відчувалося що вонапружинить і є натяг, все підтягнулося з хорошим зусиллям і чіткобез люфту, я задоволений. Цю статтю, може комусь буде цікавий мійваріант вирішення проблеми.