І так, на пару постів нижче є запис про пошук ґрат на 4 фари, важіль нереально рідкісна і всіх секретів не розкрию, адже там невсе так просто) Сьогодні вирішив полірнути туманки до цієїрешітці.
У гаражному посагу від дідуся була знайдена паста ГОІ у пристойнійкількості, і в батьківському гаражі гравер, повстяний диск до ньогота устілка з повсті. Далі трохи води і все просто)Після цьогоповстяною тканиною, а в моєму випадку устілкою прибрав висохлупасту. Спочатку не зовсім зрозуміло який результат, але післяпросмотоа фото результат очевидний, результат мені сподобався. Знаюскільки їм років, але тільки після полірування зрозумів, як мені зними пощастило. >
Спроба сфотографувати світловідбивач)
Скоро машина буде в моїх руках і процедура полірування пройде повсій оптиці.
Також скоро буде вирішено питання зі світлом.
Може тема обговорена вздовж і поперек, але розповім про порівняннягалогену, ксенону та світлодіодок)
Пи.Си. Світло можливо буде від паджеро спорт)
Коментарі6
До речі, питання. Поки вони в тебе в руках, виміряй діаметр скла (не робочу частину, а саме з боків).
Можу виміряти, але до машини потраплю тільки 18-го числа (Як тільки, відразу напишу)
ОК.
Добре вийшло, як нові. А я знайшов свою стару, ще рідну фару, теж вирішив на ній потренуватися в шліфуванні. Але на ній, на відміну від твоєї за 26 років від піску жахливий целюліт утворився. Тер я її тер, і як завжди, вже коли починаєш пишатися отри...
Ось тут є великий плюс гравера, по суті ніякого зусилля на скло не прикладаю, а обороти пристойні, от і виходить найпряміший ефект полірування. Може його проклеїти можна? Ну як тріщини на лобовому клеять, взагалі не помітно стає.
Ні. нехай залишиться піддослідним кроликом)