<
Дві коробки CEG і лежача в багажнику 8P.Диференціал і передавальнічисла у них абсолютно однакові, але є невеликі конструктивнівідмінності. Їх Гольфах. CEG коробки були різного виробництва вплані заводів, і швидше за все для різних машин або моторів, оскільки довжина флянців у них відрізнялася.
< /
Усі три коробки були розібрані, віддефектовані і з них були обранікращі запчастини. Картері 5-ої передачі фіксація валу у 8P настопорних кільцях, у CEG на болті з внутрішнім шестигранником аботорксом.
Диференціал у 8Р клепанний. Одне з яких має значення для доробок; )Вибраний корпус, абсолютно все відмито та очищено. Вибрано дизельнівали під стопронні кільця, на них напресовані найбадьоріші шестерніта синхронізатори, обрано клепаний диференціал. Замінено сальники, підшипники на диференціалі та на валах, замінено втулку під штоквибору передач. Замінні напрямна вичавного і сам вжимний підшипник.Для засені направляючої необхідно придбати 12-гранну зірочку. Р
Важіль вимикання зчеплення обрав найціліший. Роз'єднуючий вал, щовходить у цей важіль, має додаткове місце для стопроного кільця вкоробці 8Р, їх там виходить 3, а не 2. З особливостей - втулкузаморозити в морозилці, посадкове місце добре гріти феном, садититільки по внутрішній частині, якщо садити по зовнішній, її вивернеі вона не сяде до кінця. Через відсутність розгортки внутрішнючастину розробляв дрібним скотч-брайтом намотаним на свердло вдрилі. Потрібно часто приміряти шток, щоб розробити у розмір і неперерозширити.
Друге це сальники флянців, садити їх потрібно врівень із зовнішньоюплощиною, якщо посадити до зовнішньої обойми підшипника, тозакриються масляні канали, їх видно на фото. На фото з втулкоювидно, що вона випирає з коробки. Був варіант лиття корпусу, коливтулка сідала заподлицо з ним.
Для доробок підходить "випираючий" варіант, адже на неї і на штокможна придумати пильовик.
Так само знайшов сальники Кортеко в розмірах за діаметрами, алевони по 5мм завтовшки, а оригінал 7мм. Замовив два, думаю сточити звнутрішньої частини сальників по 1-1.5 мм і посадити їх один заодним.Ну і зверху одягнути пильовик Герметик використав ВікторРеінз, фіксатор різьблення якийсь червоний американський і хорошазнежирка залишилася після фарбування, хоча підійде і звичайнийспирт.
Мив все очищувачем для мотора, чистив щітками в гравері, травивперетворювачем. Залишилося ще замінити втулку для стартера вкоробці. Дізнався, що можна поставити безвтулковий від 1.4 мотора3-го гольфа, але вони слабші, 0.9 і 1.1 Килават, а у мене є двавтулкові від дизеля на 1.4 кіловат, краще їх перебрати.
<
Питання залишилося по маслу. Дізнався, що за припущеннями лити gl-5не можна, воно поїсть синхронізатори. gl-4 точно підходить.
Чи підходить gl-4/5?
Коментарі20
Крутяк .я мрію 5 ступку поставити .скажи яку по свіже можна встромити ?можно з гольфу 3-4 поло?
Свіжі 085 це Гольф 3 з мотром 1.4. Їх простіше знайти, ніж від Поло. Але найкраще підбирати коробку по передавальних числах і диференціалу. Можна поставити повільнішу на розгін коробку, але з більш довгими та економними передачами. І навпаки з коротк...
1. Ні. На течію сальника це не впливає. 2. Зустрічне питання - а в мотор ти що ллєш? )(С) Зараз у допуску ВАГу в моторі олія Лонг Лайф ... Зараз у допуску ВАГу на мех-КПП 521 і 525-і допуски в ходу, я ж тобі їх не впарюю ).501й допуск перевірений дес...
У мотороі нормальний допуск був ще в нашій книжечці в 90-х)
Ну ось знову відмазка), в 70-х, коли був мотор розроблений, не могло бути допусків з 90-х. Або тоді чому для мотора ти готовий лити допуски свіжіше а для КПП немає? Дивись сам, напевно половина ВАГів з 80/90-х так і не пізнавши зміни олії в КПП помер...
Ніяких відмазок, не бачу сенсу в тільки синтетиці в такій коробці. Різниця з мотором велика, яка нашрузка в цій коробці?) Ти ж сам відповідаєш про допуск, якщо із заводу лили мінералку 80w90 і сальник не протікав, то коробка могла на такому маслі їзд...
Ну хрін знає. Я у багатьох питаннях готовий експериментувати. Але у виборі агрегатних рідин я залишуся старим консерватором).
Я не сперечаюся, тільки питання актуальне, що це дасть?) Модет щось і дасть, але я цього не знаю)
І я б не в Кастрол кроїловом)
в тій фразі наголос не на кроїловому, а на ...а так само всякого роду експерименти з іншими типами масел ... )
Так не інший тип масла, а допуск, тільки старіший
Допуск 75 з'явився з синтетикою, так як у 80w90 синтетики або напівсинтетики майже немає.
У допуску ВАГу VW 501.50 )
Він коли з'явився і когжа з'явилася коробка?) Зараз у допуску ВАГа в моторі масло Лонг Лайф, теж в 87-й рік лити?) Може я не правильно розумію, поправ. 75 це допуск роботи при низьких температурах. я їздити не буду. Відповідно для роботи та запуску п...
Олія нам йде 75/90. Собссна, не тільки нам, весь ВАГ майже до сьогодні в механіках тільки його і використовував, не важливо, Поло це або якийсь Транспортер. На банку повинен бути допуск VW 501.50. За статистикою, накопиченої на моїх клієнтах - кроїло...
А де написано 75/90?)
масло краще лити синтетику четверте, хоча у вас сильних морозів немає, напівсинтетика підійде, вона дешевше
Машина тільки в теплу погоду їздитиме. Туди по мануалу йде мінералка ж?
Те, що раніше лилося в агрегати, було раніше)) Ну якщо хочеш лий мінералку))
Ну я навіть у підборі щойно дивився 80w-90 і 85w-90, GL-4, синтетики 1 варіант, напівсинтетики 1 варіант, мінералки 14.