Установка 2din панелі

Ще до покупки автомобіля я вивчав можливі комплектації та опціїсивика 6го покоління. І однозначно для себе вирішив. Що якщозважуся на його придбання, то ставитиму рейстайлову консоль замериканця (або японця), вона ж 2 динова. Комплект в який входилопросто все що можна для свапа, а саме :Дуйка пічки з теристором, сама пічка з сервомотором на регулювання температури, повітропровідна центральну консоль ( вона відрізняється від доресту ) проводкане тільки пічки але і проводка панелі приладів аж до панелізапобіжників, Та й сама консоль в хорошому стані з усіма "крутилками" і кнопками. Економії часу, тому що зняти все іпоставити нове не гріло душу через те, що поставивши проводку відамериканської машини і схрестивши її з встановленою сигналізацієювселяло побоювання того, що може не вийти все "болтон" і якісьелементи проводки можуть не збігатися з європейською, А перевірятивсю проводку і заново ставити сигналізацію не хотілося. Трохивідволікаюся від теми. Почавши розбір сивика, я був просто "мего"щасливий якесь місиво з проводки мене чекало за пластиком :)))

Інструкцію по установці знайшов у земляка в бортжурналі, вона досить інформативна і обов'язкова допрочитання :)
Дуйку грубки залишив стару, замінивши блок опорів на тиристор, грубку довелося замінити Бо місце кріплення сервомотора недозволяло без колгоспу просто встановити сервомотор. Ходять чуткищо є моделі в яких пічка вже, так би мовити, рестайлова і замінапечі при такій модифікації не потрібно, так що якщо задумалися, варто поглянути, що у вас в низу печі, а точніше на те, чи є тамкріплення для мотора.

Зверху дорест, внизу рест
Тут ребро жорсткості в один бік
тут в інший і мотор можна поставити

Так само до встановлення зобов'язує нова проводка пічки, без неїні як, ну і за інструкцією вище, схрестив нову проводку пічки зістарою проводкою автомобіля (аварійка та обігрів заднього скла).Далі все просто, новий центральний повітропровід зайняв своє місцеразом з панеллю. Встановивши все і зібравши машину назад, требабуло закрити дірку під магнітолою, туди встає (не те що закріпленнями, а і по отворах для болтів) лоток з низу (на фото виднощо його немає і видно проводка), дірку з низу закрив таким желотком на наступний день. Ось як то так вийшло :) До речі так самоможна встановити 1 дин магнітолу в низ, а нагорі можна встановитидод. Датчики :) Установка зайняла 3 дні, але можна і за 1 день булопоставити, просто у мене не було потреби в авто і я все робив непоспішаючи і особливо не напружуючись :) За одне та квадратавигуляв :)