І знову ваш покірний слуга. Тема кліренсу або наші дороги .

Усім наше з пензликом👋😊
Низька машина це супер, на трасі вона «бог» управління, АЛЕ!
На жаль в нашій країні більше поганих напрямів ніж хороших і язмушений кардинально змінювати кліренс.
Втомився фарбувати передній бампер чіпляючи все і скрізь, а зустановкою заднього RS бампера взагалі життя не буде.
Було прийнято не просте рішення, заміна пружин на пружини SCORPIO вколо. Так щоб не іржаві ставити, дунув як міг 2х компонентнимбалончиком (фарба грунт). За колір не судіть строго, хочу в колірстійок - а-ля KONI. Процедура по заміні пружин буде проводиться наСТО, одним махом хочу зняти півосі, розвальцювати, перемити, забитиновим мастилом (мого улюбленого бренду LM), завальцювати, помінятиопорні на нові-Ford оригінал (хоча старі в заміну не просилися), поміняти пильовики на пуліуритан ( попередньо були куплені), замінити прокладку клапанної і заразом відрегулювати клапана.
Далі буде — 1) Чищення форсунок на стенді 2) перетяжка підлокітника3) насос міняти не міняти? думаю 4) хочеться обслужити правийсупорт (щось він мені зовні не подобається) 5) установка задньогобампера RS з парктрониками. 6) встановлення 15х дисків на літо (поки шукаю що сподобається). 7) заміна ВСІХ фільтрів та мастил (редуктор та коробка включаючи) на мій улюблений LM+ присадки LM.8) заміна гальмівних дисків на б/в оригінал в ідеалі.9) замінанового комплекту зчеплення LuK
ВСЕ Є, ВСЕ КУПИВ.

P/s у зв'язку зі збільшенням кліренсу, літні диски R14 Centra згумою Falken (гума на допав) продаються (ціна в ЛЗ) .
Фото можете подивитися в моєму БЖ (те що з полицею).