Раніше я писав, що купив машину з вісімковим генератором, якийнесправно працював, а саме бовталася напруга і був перезаряд .
Одразу були виявлені витки, що бовтаються на роторі.
Спроби розібрати "корону" не увінчалися успіхом, тому котушказбудження була акуратно пролакована з укладанням витків на місце іпрокладкою лакоткані.
Після завершення цих маніпуляцій, перевірив опір обмотки:4, 3 Ом.був перший сумнів. Далі був частинами знятий старий підшипник, зовнішня обома розсипалася.
Сьогодні я нарешті відмив корпус і що ж я побачив? Генератор г221! Ащо за лічильники із вбудованим реле регулятором? розрізані підустановку лічильників (37.3701). У прикол ... Це таки г221, матийого! Добре з цим розібралися, збираємо все до купи:якір третий постатору ... Та що це таке ... Розбираємо/збираємо ще пару разів зретельною обробкою напилком ... І приходимо До висновку, щопосадкове зовнішньої обої підшипника розбите, вал бовтається нахвості. Прикинувши, що — "епрст, де я візьму задню кришку о 16:00 внеділю", беру і ставлю лічильники. І про диво підібганийлічильниками вал — не б'є, не цвіркає…
Так і бути покладу цей генератор на поличку — на чорний день.
Коментарі3
Потрібно взяти консервну банку і вирізати з неї смужку. Їй обернути підшипник і вставити в кришку! Буде ходити далі, поки кришка до дір не протереться! А так, ти його поставиш, натягнеш ремінь і ротор знову про статор тертись почне-100 %!
Консервної банки буде мало, велике биття. Чекатиму поки нахаляву кришка не трапиться
Напильник наш ВСІ.